记者洪菡婷报道　 非机动车道被机动车侵占，在很多道路上，骑自行车几乎无路可走；不少非机动车道被路边画线的收费机动车停车位侵占，导致自行车和机动车混行，自行车或骑上人行道，或和步行者混行……这样的情况每天都在全国各条马路上演。近日，工粉们在“浙工之家”微信公众号上对“路权侵犯”问题展开了热烈的讨论。

　　占道停车　危险多多

　　说到这个话题，“雨一直下”就显得特别生气：“私家车乱停人行道特别令人厌恶！堵了别人的通道，特别是挡住了盲道。”

　　作为自行车一族的“滨江红门周文”也说：“常碰上机动车司机边逆行边打电话，我正常行驶还得倒车让他！”

　　“有几次早上送孩子上学，有些家长为了方便自己，随时随地乱停车，有些地方甚至连电瓶车都过不去，影响孩子上学。”“三水苗子”吐槽了路权被侵的切身体会。

　　汽车对非机动车道的侵占，增加了不少安全隐患。“点缀”在出行的时候就经常看到机动车停在非机动车道上，电瓶车等非机动车无法通过，只能开到机动车道，危险系数陡增。“我觉得机动车和非机动车都应该开在各自的道路上，更不能占用应急车道，这样可以减少交通事故和交通堵塞的发生，保持道路的顺畅。”

　　道路不畅　设计落后

　　面对路人和非机动车主的呼声，工粉中不少的机动车主也十分无奈。“马果叶”说：“开车出去办事，有时绕几圈都找不到一个合适的停车位，停车实在太难了！”

　　“关键还是停车位太少，城市发展太快，但是城市道路、停车设施都没有跟上发展，导致了行车难、停车难的局面，只能靠大家自觉自律了。”“袁”分析了路权侵占发生的主因。

　　“袁”的这一观点也得到了不少工粉的支持。“木子辰”表示：“现在机动车和非机动车越来越多，加之有的道路是以前设计的，特别拥挤。尤其上下班高峰时段更加混乱，有的机动车走上了非机动车道，有的非机动车上了机动车道。不各行其道，主要因为道路设计不合理，也有人为的因素，这需要相关部门加强管理，进行必要的道路改造，尽量减少车人混行的现象，使得道路畅通。”

　　“潘多拉盒子”说：“社会在变化，相应的各种规章制度也要跟上，不能一罚了之，道路规划服务大众更要进行合理规划。”

　　“好驴友”提出了一个缓解路权侵占的办法：“机动车暂停路边的非机动车道，应该纳入智慧城市建设的管理体系，在停车位旁设立刷卡系统，一小时内免费停，超时按时间收费，既满足市民临时停车的需求，又避免有人长时间霸占临时停车位。”

　　加强执法 提升素质

　　要解决这一问题，“朂”认为：“首先要有完善的法律规则，其次要体现法律面前人人平等，行人、非机动车、机动车谁违规处罚谁，偏向弱者的做法是纵容违规现象的土壤。再次要有强有力的执法，写得再全面的法律离开强有力的执法就是一张废纸。”

　　“慧慧”说：“规则意识不是仅靠号召和倡导就能养成的，靠的是对每一个违法逾矩之人毫不例外地发现和惩处。只有如此，更多的人才会觉得守法是最划算的事情。”

　　“飞叶”表示：“可以处罚和教育双管齐下，所有车辆一视同仁，主动接受媒体和公众的监督。”

　　在立法执法上，“Delia”的观点稍有不同：“个人觉得立法除了规定谁违法处罚谁之外，能不能有适当奖励？如果规定一个月内没有违规违停乱开车的情况下，适当进行奖励，可能会激励大家或者监督自己做到位。”

　　“法律是强制性手段，更多要靠公民文明素质。”“SOHU”谈到解决问题的根本还在于提升国民素质。

　　“Ace”表示：“组织义务模范队伍，全员参与，以身作则，倡导文明城市，让文明深入人心，小众带动大众，才能慢慢提高市民素质！”