■沙智萍

　　“地下空间作业任务完成近70%。”冬日的严寒，无法阻挡杭海城际铁路许村段的建设热情。到2020年，这条投资142亿元、全长48公里的杭海城际铁路将建成通车，届时还将与杭州地铁9号线实现换乘，未来还会与3号线接通。

　　交通先行，下出了海宁主动融入“大都市区”建设、科学布局深度融杭的先手棋。今年初，海宁在全市三级干部大会上提出，要导入杭州的发展理念与规划，加快临杭的许村、长安两镇与余杭、下沙的同城化，以城市的姿态融入杭州。

　　一个镇，要如何完成“城”的蜕变？今年3月，海宁在许村镇开展“全域提升、全面发展”行动。“融入杭州，不能以镇村形态融入、以低散乱业态融入，而要以城市姿态、高质量状态融入。”海宁市委书记朱建军说，海宁结合新一轮市域总规编制，全面导入杭州规划，把西部许村、长安总面积183平方公里的区域以“杭州第11区”为标准规划，围绕许村高铁站核心，全力打造“杭海新城”。

　　许村敢于破，大胆向家庭工业违建、“低散乱”企业等开刀。历时8个月攻坚，许村共拆除家庭工业违建户5519户，累计拆除违建占地面积78万平方米。让许村下定决心的不止是一纸规划，更是海宁10多年来西进融杭背后的地缘相近、人缘相亲、交通相连和产业相通，以及杭州溢出效应。