通讯员龙凌报道　最近这段时间，四川凉山、山西沁源等地发生了森林火灾，牵动了全国人民的心。

　　火情就是命令。为响应国家召唤，海宁一老板带队驾驶直升飞机，在山西、陕西等地火场转战数百公里，为扑灭大火立下汗马功劳。

　　危急时刻国家召唤

　　据山西沁源县人民政府网站消息，3月14日下午3时35分许，沁河镇南石村发生一起森林火灾。14日下午5时许，在火灾扑救过程中，因风向突变，7名森林消防队员被困火场，其中1名轻伤，6名抢救无效不幸牺牲。

　　3月29日下午1时30分左右，沁源县王陶乡境内又突发一起重大森林火情。卫星遥感监测火场面积达28.6平方公里，3600余名人员组织撤离。

　　火情就是命令。接到国家应急管理部北航总站指令后，浙江白领氏通用航空有限公司（以下简称“白领氏通航”）组织人员连夜制定转场航线，与其他来自全国各地的10多架森林灭火直升机一起直奔火场，支援沁源森林灭火战斗。

　　这次去沁源，白领氏通航出动一架卡-32直升机，由总经理程伟士带队，机长代驰、副驾驶徐杰。

　　2013年，白领氏通航在海宁成立，是浙江省第二家、浙北第一家通用航空公司，业务包括飞行培训、观光旅游、灭火、私人飞行、商务包机、航空器托管、直升机销售及服务等，在尖山新区设有C类自建机场。

　　目前，航空摄影是白领氏通航的主业之一，已与国内5家航空遥感地理信息单位签订了长期合作协议。曾与央视进行过合作，在海南拍摄大型系列纪录片《航拍中国》。

　　火场火势堪比火山爆发

　　森林火灾突发性强、破坏性大、危险性高，是最频繁、处置最困难、危害最严重的灾害之一。熊熊燃烧的树冠火，温度可高达900℃，整片森林俨然成了一座巨大的燃料库。

　　3月30日，程伟士在朋友圈里发了不少信息，其中一条是他在地面上拍摄的一段视频，不远处的山上烈焰熊熊，旁边有人惊叫并赶紧跑开。

　　虽然已经见识到火势的厉害，但真正灭火时碰到的困难却远远超出程伟士的想象，后来他在朋友圈里写道：“火场火势太猛了，堪比火山爆发，‘米-26’‘米-171’‘卡-32’轮番洒水，才知道什么叫‘杯水车薪’。”

　　要知道，“米-26”直升机是当今世界上仍在服役的最重、最大的直升机，一次可以装15吨水。目前，嘉兴市区常见的洒水车一次装水量为9吨。然而在森林火场，“米-26”的运水量却是“杯水车薪”。可见，沁源森林火场的火势多么大。

　　“全世界最大的直升机‘米-26’在这么大的森林大火面前，只是一个‘小不点’。”程伟士说。

　　驾驶着直升机在火场上空作业是一份充满不确定性的危险工作。需要借助直升机来灭火的火场一般在山区，山区气流复杂，飞散的烟雾造成能见度低，火场复杂的火势和高压线塔，给飞行带来极大难度，需要飞行员有过硬的飞行技术和高度集中的注意力，稍有不慎就可能出现问题。

　　哪里有火情就去哪里

　　经过6天的奋力扑救，沁源火情终于被控制住。

　　6天的救火战斗中，程伟士等人的工作作风和态度，给当地人留下了深刻的印象。他们离开时，当地老百姓夹道欢送。

　　程伟士在朋友圈里写道：“在沁源百姓列队欢送的同时，我们又轻轻地走了，不带走一片云彩。”

　　实际上还来不及走，程伟士就又接到了命令，陕西韩城发生山火，第二天必须赶往火场救火。

　　“明天一早奔赴火场实施直升机吊桶灭火，直升机不够用啊！”程伟士在朋友圈里写道。

　　任务结束后，程伟士来不及回到浙江，又带领着手下奔赴海拉尔。不过，此次去海拉尔并不是灭火，而是驻防，那里是大兴安岭西麓。由于航程太远，他们必须先飞到天津，再从天津飞辽宁朝阳，在朝阳过夜，第二天再直飞海拉尔。接受采访时，程伟士正在飞往天津的空中，信号很不好……