通讯员金文君 记者杜成敏报道　2019年铁路暑运，7月1日开启，8月31日结束。在这62天里，一方面有探亲、旅游等大客流，另一方面是今年进入主汛期以来，南方地区开启强降雨车轮战模式，雨量之大、影响范围之广均属罕见。进入7月，梅雨、高温、台风接踵而至……

　　省交通集团金温铁道公司一线铁路工们面对新一轮的考验，在汗水和雨水中斗酷暑、抗风雨，守护乘客们的平安。

　　奋战一线抗洪抢险

　　当暑运遇上台风暴雨高发期，金温沿线大雨量降水时有发生。截至2019年6月30日，沿线最大小时降雨量为64.7mm、最大日降雨量为98.9mm、最大连续降雨量为122.4mm。29处雨量监测点中有24处累计降雨量超过500mm，最大累计降雨量为1016.5mm。防汛抗洪期间，累计发布封锁命令3个，限速命令3个，出巡命令97个，临时看守命令2个，值班、看守和加班巡道等防洪用工1765人次。

　　面对大规模的降水和复杂的山区地貌，路基点检员尹烁和同事翻山越岭，对每一处山头、每一个险坡进行逐一检查，并根据病害风险及时予以整治。

　　风雨中，巡守工陈伟中丝毫没有停下，每天20公里的漫漫长路，他不分昼夜，即刻出动，在夹杂着狂风暴雨的漆黑山路，勇往直前。

　　在这场防汛抗洪的艰苦斗争中，铁路职工们的身影在风雨中穿梭，只为揪出每一丝安全风险。

　　守护安全点滴不漏

　　无论是骄阳似火的烈日下，还是暴雨倾盆的夜晚，线路工长施福都会毅然匍匐在钢轨上，检测线路状况。作为“线路医生”，施福必须保证钢轨质量完好平整，提高旅客乘车舒适度，确保暑运行车安全。

　　空气闷热到无法呼吸，在金华南供电所所长梅敬达的脸颊上，豆大的汗珠滑落，为了维护铁路设备正常供电，他几乎每天在高空线杆上艰苦作业。他的身后，工友们埋头苦干、挥汗如雨，蓝青色的工服在汗水的浸润下已近深黑，那汗水和盐渍是他们为铁路、为人民奉献而留下的光荣印章。

　　心系旅客优质服务

　　在暑运的大客流中，回乡、出游的学生成为重点服务对象。为贴心服务“小候鸟”出行，乘务员在途中不仅给“小候鸟”介绍沿途的美丽风光和风土人情，还邀请孩子们在车厢内做游戏。同时，开展寓教于乐的安全教育讲座，向孩子们介绍列车设备及安全注意事项。

　　据了解，为确保暑运运力，金温铁道公司充分挖掘运输潜力，加强防暑降温、饮食卫生安全等基本服务保障，提高旅客进出站、上下车等环节的乘降组织能力，强化站车治安综合治理，维护良好的站车秩序，做好不良天气影响列车晚点等突发情况应急处置和信息服务工作，努力为旅客出行提供优质服务。

　　精检细修保障设备

　　为了及时盘清车辆，加强盯控段修车的实施进度。省交通集团金温铁道公司采用分工包保、记名式检修等方式，对各次运用列车进行全方位检修，重点加强客车走行装置、制动装置、钩缓装置、客车电气设施、车内设备等关键部位的检修。

　　夏季，防暑降温是列车服务的重要保障。公司把电茶炉检修和空调稳定使用作为工作重点，对电茶炉做到“每箱必开、每炉必放”，即开箱检查和定期排污，保证水质干净；针对空调大量使用问题，采取测温贴检查等形式，消除隐患，确保暑运期间客车用电安全；同时全力做好空调装置的维修和清洗，确保空调装置作用良好，保证空调制冷效果，为旅客创造清凉舒爽的乘车环境。