记者胡翀报道　别人用7年时间完成医科相关课程，刘方宝用了7年系统学习了钳工技能。从1989年到现在的30年里，刘方宝一直秉持着如履薄冰的职业态度，并以在此过程中不断发现创新点为乐。

　　刘方宝如今是浙江万丰奥威汽轮股份有限公司磨具工厂主管工程师，在他的职业生涯中，有两个片段深深地印刻在脑海中。“上世纪90年代初，加工一个平日不知道处理了多少遍的简单模具，结果弄废了。这一套就是十几万元。”刘方宝回忆说，“2016年做路虎的订单，验收时没通过，他们说‘这是小作坊的工艺，与你们上市公司的身份不符’。”

　　前一个教训让刘方宝这些年来对待模具加工始终保持审慎的态度，而后面的这个插曲，则激励着刘方宝在寻求工艺至善至美的道路上不断前行。

　　上世纪80年代末，在舅舅的介绍下，刘方宝来到宁波拜师学艺，走上了模具加工这条路。“吃、住都在师傅的厂里，学了4年。”刘方宝说。打孔、打磨、锯工、锉刀，每项工艺都要练上半年。除了枯燥还是枯燥，“那个时候师傅就像自己的爹一样，他一个眼神我们就不敢说话了。”刘方宝说，“不过现在来看，也庆幸那时候打下的扎实基础。”

　　按照老规矩，4年学艺之后还不算出师，还得再为师傅干3年活儿。刘方宝清楚记得当时师傅的厂接的是杭州电视机厂的订单，专门为西湖牌电视机做外壳。刚刚学到手艺开始干活的刘方宝被分到的是重复而枯燥的简单加工。刘方宝说：“当时的图纸，师傅是手工画的，做好一副模具要4个月时间。”然而，重复打磨一个部件的工作慢慢磨走了他的耐性，在其他复杂工艺都完成的情况下，刘方宝“掉链子”了。“这一套模具十几万元，就毁了。师傅差点把我退回去。”直到今天，刘方宝都记得当时的情景。

　　刘方宝所在的浙江万丰奥威汽轮股份有限公司主要为各大汽车厂商配套生产汽车轮毂，宝马、通用、路虎、大众等各大汽车品牌都是它的客户。2015年，在路虎的模具冷却气管项目上，刘方宝和企业遭遇了前所未有的挫败。不但产品质量没有得到对方的认同，在评估过程中，对方的一位主管甚至说，“只有小作坊才这么做，作为上市公司不应该是这个工艺。”

　　就为了这句话，企业和刘方宝决定彻底改变原有的加工工艺。“等于是推倒重来，但当时却一点头绪也没有。”刘方宝说，“改了一次，对方仍不满意，向他求教，他也不告诉你。那时的压力确实很大。”最终靠着过硬的基本功，加上几夜的奋战、测试，刘方宝将加工好的部件实物照片和加工过程的视频发给路虎方面的负责人。“他什么话也没说，就回过来一头牛的图案。”刘方宝笑着说。

　　刘方宝说，模具加工的过程中会有很多创新点，通过观察、思考、动手，如何将这些创新点进行转化，为企业降本增效是他最大的乐趣。“除此之外，我最爱看央视的《我爱发明》节目。”刘方宝说。