本报讯 记者张浩呈 通讯员洪宇翔、闫峰报道　宁波舟山港运输生产平稳有序事关全球物流链、产业链畅通。北仑疫情发生后，这个世界大港的生产作业情况备受关注。日前，宁波舟山港发布了集装箱作业最新情况。数据显示，1月1日至4日18时，宁波舟山港完成集装箱吞吐量36.6万标准箱，与去年同期持平。

　　自1月1日宁波市北仑区发现1例核酸检测阳性人员以来，省市两级政府迅速采取“封区不封港”等有力措施，对港口生产运营予以大力支持。宁波舟山港在确保“硬核”管控的同时，推出一系列“硬核”保供举措，切实保障外贸进出口稳定顺畅。省市两级政府先后印发《宁波舟山港生产保障工作的紧急通知》和《统筹疫情防控和保障宁波舟山港物流链正常运转方案》，切实保障宁波舟山港外贸进出口稳定顺畅。

　　浙江省海港集团、宁波舟山港集团迅速行动，在北仑区封区的第一时间，同步开通北仑、柴桥、郭巨、穿山4个高速口至各集装箱码头的集装箱车辆进出港口的双向“绿色通道”，并划定5条专门的进出港线路，全程专人专车、封闭定道，同时与北仑区政府联动，预选筛选健康码、行程卡，开展3天2次核酸检测，对符合条件的集卡驾驶员发放集卡专用通行证。

　　“现场办证还是很方便的，整套流程申请下来不到5分钟就有结果。”宁波臣凌物流有限公司集卡司机陈廷说。连日来，不少集卡司机在穿山高速出口等办理点有序排队等待领取专用通行证。1月1日16时至1月5日8时，宁波舟山港已累计办理集卡专用通行证10135张。

　　在开辟“专用线”、办理“通行证”，打通高速和港区之间“堵点”的基础上，宁波舟山港在省政府的全力支持下，对集卡司机实施“白名单”（赋“绿码”）申报制度，破解集卡司机在省内通行的“难点”，切实保障全省外贸进出口物流体系正常运转。“对于符合管控要求的集卡司机，按有关程序筛查报批后，将被纳入健康码‘白名单’管理。”宁波舟山港股份有限公司副总经理江涛介绍。

　　据了解，对近3天内2次核酸检测阴性、14天内未到过中高风险地区且“健康码”为绿码的集卡司机（目前处于宁波市北仑区疫情防控封控区、管控区的司机除外），按有关程序筛查报批后，纳入健康码“白名单”管理。“白名单”与绿码具有同等效力。全省各地对往来宁波北仑区域的“白名单”集卡司机，不得实施劝返或禁入等限制措施。“纳入‘白名单’以后，不用担心被劝返或者限入，我们才敢接宁波市外的业务。”对于常年跑省内集装箱运输业务的宁波天元国际物流有限公司集卡司机薛建桥而言，这项政策无疑让他吃了颗“定心丸”。

　　与此同时，宁波舟山港还通过为集卡司机开通24小时受理电话、协调船公司均衡物流通道、统筹全省港口资源、发挥水水中转和海铁联运优势等举措，切实提升服务水平。“这几天，海铁联运业务量相较之前有了较大提升，全港每天都要到送4000多标准箱以上，今天有望达到5000标准箱。”北一集司海铁货运组主任曹海云表示。据统计，近日内支线中转业务量同比增长17.8%；全港按照每天6000标准箱的海铁作业能力进行操作，海铁联运箱量同比增长35.6%。