■蒋振世、金妙祥、屠沁岚

　　12个一等奖、2个二等奖、2个三等奖，这是温岭市职业中等专业学校汽修专业在全国职业技能大赛上拿下的奖；该专业参加省级比赛拿奖更是拿到手软，有59人获奖，其中一等奖达17人；在2021年1+×证书技能考证中，该专业学生通过率为100%……

　　近年来，温岭市职业中等专业学校积极响应浙江省职业教育“十四五”期间重大改革创新项目——“区域中高职一体化”五年制班级建设目标，采取一系列改革措施，提升、构建专业一体化设计，走出了一条中高职一体化育人道路，最终让学生成为了最大赢家。

　　建立运行机制，畅通中高职衔接渠道

　　中职、高职携手育人的第一道难关，便是各自为政，如何才能让中高职真正携起手来呢？温岭市职业中等专业学校采取中高职专业一体设计方式，建立中高职紧密融合的运行管理机制，推动中高职从独立走向深度合作。中高职共同开展师资研训、企业调研、课程动态调整，以及中高企全程评价学生的学习质量。作为改革先行一步的该校汽修专业负责人金妙祥深有感触地说，建立中高职一体化运行机制，既有利于实现培养方案一体化、课改一体化、师资研训一体化，也为推进一体化的可持续发展奠定了基础。

　　共定培养方案，落实中高企三方协同培养

　　学校以“岗位需求导向、项目任务驱动、职业能力递进”为设计思路，通过完善一体化人才培养方案，将原来两段式各自为政的培养模式转变为“三步走”，中职、高职、企业三方协同培养模式。

　　就汽修专业来说，第一步就是依托中高职现有的产教融合基础，共同开展企业工作任务、人才素养等方面的协同调研，确定人才培养规格；第二步，根据新时代汽修专业工作领域与岗位群，确定人才培养目标；第三步，构建中高职有序衔接的课程体系，避免课程内容的脱节和简单重复，实现课程内容衔接的完整性、一体性和专业性。

　　规划培养体系，实现学生的阶梯式发展

　　“一些高职课程其实我们在中职阶段已经上过了。”以往不少学生抱怨，“感觉两个阶段的知识体系连贯性不够强。”中高职一体化育人改革后，这一问题得到了有效解决，并收获了教师和学生的好评。

　　“我们在系统培养和终身教育理念的指导下，构建了阶梯式人才培养体系。中职阶段，以培养实用性、技能型、操作型的中等技术人才为主，主要对应技能中级工或1+×证书初级；高职阶段，则以培养应用型、技术型、管理型的高级技术人才为主，主要对应技能高级工或1+×证书中级。”温岭市职业中等专业学校校长蒋振世解释，“这样一来，我们就能精准定位两个阶段的人才培养目标，减少重复学习带来的资源浪费。”

　　加强课程建设，开发“课证融通”课程及标准

　　中高职一体化改革以来，学生们惊讶地发现自己的教材变了，比如，《汽车维护》课程内容融入至到“1+×”汽车动力与驱动系统证书模块中的“发动机机油的检查与更换”“自动变速器油的检查与更换”任务中；《汽车发动机故障诊断》课程内容融入到了“发动机数据的读取与动作测试”任务中。

　　为实现课程标准与证书标准、考纲、作业任务、评价方式的紧密对接，学校以1+×证书制度作为课程开发和标准制定的依据，进行“课证融通”改革，优化教学内容，并制定有据可凭的课程标准。课程以知识与能力并重为主线进行课程项目设置，项目设置遵循螺旋式上升原则，同时实施课程思政，注重学生综合素养的培育。

　　通过中高职一体化育人改革，学校打破了以往中高职衔接只能“点到为止”的局面，提高了人才培养目标的科学性与合理性，并畅通了技能人才的成才之路。学校的育人水平实现了质的飞跃，企业对人才的认可度得到了提升，学生对学历和技能“双提升”的诉求得以满足，由此形成中职、高职、企业、学生“四赢”的良好格局，而其中，学生感觉收获满满，成为最大赢家。