■通讯员陈慈林

　　铁路杭州工务段为适应高铁发展需要，在历年来开展“名师带徒”的基础上，近日推出升级版“师带徒”方案，精心打造高素质职工队伍。

　　10年前，上海铁路局在该段启动“名师带徒”活动，至今已在青工中培养了5名高级技师、30多名工人技师及一大批技术骨干。但限于“名师”的资历和精力，每年只有3~5对师徒签约，远远不能满足安全生产需要，特别是进入高铁时代后，更迫切需要建设一支高素质职工队伍。

　　此番的“师带徒”活动，按培养目标分五个层次：优秀技术或管理干部、高技能人才、后备工班长、青年生产骨干、符合岗位标准的职工。由段领导和中层干部与35周岁以下优秀大学生结对，培养的是优秀技术或管理干部；高级技师与40岁以下高级工以上资质职工结对，培养目标是高技能人才；工班长与35岁以下中级工以上职工结对，培养目标是后备工班长；高级工与30岁以下、加入铁路部门二年以上表现突出的青工结对，培养目标是青年生产骨干；技术水平较高、责任心较强的中级工与新职人员结对，培养目标是符合岗位标准的职工。

　　师徒人选确定后，签订为期2年的师徒结对协议，明确规定双方的权利与义务：师傅的职责是传技术，帮思想，带作风，保安全。针对徒弟的技术、管理技能素质，缺什么补什么，严格训练，严格要求；师傅结合技术攻关项目和高难度的生产任务，手把手传授绝技绝活；同时传授优良作风、职业道德、安全生产经验等，切实完成《师徒协议》规定的各项教学任务。

　　相关部门定期联手对“师带徒”活动进行指导、考评。对效果明显的师徒，给予奖励，对不能在规定时间内完成培养目标的师徒，一是取消师傅今后带徒资格，二是徒弟取消培养资格。

　　日前，由“杭工段”段长韩小平、段党委书记严伟民领衔的34名老师，与34名技术管理干部结对；以5名高级技师领衔的18名老师，与18名技师和高级工结对；由37名工班长为老师，与37名后备工班长结对；以25名高级工为老师，与25名青年生产骨干结对，分别签订了“师带徒”协议书。另有300多名老师傅与300多名新入职人员签订了“师带徒”协议书，严格的目标考评等着他们。