微观点：一些人大代表和领导干部执行低碳出行的力度低，是我国治理环境的系统工程中急需清除的“雾霾”。

　　■路边竹

　　日前，媒体在热播这样一条新闻：3月3日上午10点多，一年没骑车的全国人大代表吴碧霞，骑着自行车出现在北京会议中心门口，这是她第四年开“两会”骑车去报到。刚看这则新闻时，笔者十分不解：一位人大代表，四年骑自行车去报到就成了热点新闻，为何成千上万普通百姓即使数十年如一日，天天骑车上下班，也成不了新闻呢？难道媒体在采集新闻时，对百姓的要求反而比人大代表高出N倍？

　　后来仔细想想，觉得也对。物以稀为贵，新闻以极难发生的事件为热。近些年来，别说全国的人大代表，即使是市、县一级的人大代表，召开“两会”时，也没有几人骑着自行车去报到、去参会的。矮子里面拔将军，吴代表骑车去报到，不成热点新闻都难。如果今后，各级人大代表都把嘴巴上讲的环保意识真正落实到具体的行动中去——出行时，可步行的就不骑车，可骑车的就不坐公共交通工具，可坐公共交通工具的就不坐专车或驾驶私家车……果真如此，还轮得到吴代表骑车15分钟去报到就在传媒上“风光无限”吗？

　　我国眼下的生态环境令人忧虑，但更令人忧虑的，是一些人大代表和领导干部治理环境的决心或行动力。与其说媒体在点赞吴代表骑车去报到，不如说人民群众对各级人大代表和领导干部们有无限的期待：你们在治理环境时务必身体力行，低碳出行应该成为新常态；要求别人做到的，自己要先做到；要求别人不做的，自己绝对不做。步行10分钟的路程也坐专车上下班的领导干部，该醒醒了。

　　喊破嗓子不如做出样子。领导干部如果只耍嘴皮子不做好样子，就是不作为，就是失职。一些人大代表和领导干部执行低碳出行的力度，还远远不如普通老百姓，这是我国治理环境的系统工程中急需清除的“雾霾”。此“霾”不除，蓝天难多。