本报讯 记者王海霞 通讯员马超报道 高铁运行离不开电。杭州维管段时刻准备着抢修实战，为高铁保驾护航。

　　3月18日13时13分，乔司变电所杭枢02单元、03单元相继跳闸。出故障，快抢修！险情就是命令。集结号中，所有人员迅速到位。段长周成昆一边往调度指挥中心赶去，一边给笕桥工区工长打电话：“胡玉斌，故障测距位置应该在石大快速路上跨桥下。”生产技术科、安全质量监察科、机械室、物资室等相关科室人员也相继奔向调度指挥中心。

　　由于石桥快速路是杭州市城东方向进出城的重要通道，交通繁忙，抢修难度系数陡增。指挥中心立即启动应急预案，在3钟内做好人员、工具、材料、交通工具等准备工作。

　　13时18分，在距跳闸短短5分钟后，技术科、安全科、笕桥工区26名抢修人员分别乘坐汽车和抢修作业车赶赴事发地点。

　　到达现场后一经检查，原来是其他单位在电缆作业时，操作失误引发故障。现场一片狼藉：笕桥站II道渡线承力索断线，约10米长承力索拖在地面上，有多处烧伤；吊弦拉断了11根，绝缘器偏移，支架变形，电连接拉脱……大大小小30多处需要修复，损伤严重，现场情况马上传回调度指挥中心。

　　经过指挥中心和现场沟通，按照“先通后复”的原则，完整的抢修方案迅速出炉。14时10分，故障区段临时停电，抢修人员们将断线承力索拉起，用电连接导通，拆除损坏的11根吊弦，调整好偏移的绝缘器、腕臂……一道道指令在抢修人员的默契配合中逐一完成。为了争分夺秒，他们来不及喝一口水，擦一把汗。短短一小时，故障现场完成临时恢复，杭州枢纽02、03供电单元恢复供电。

　　当天晚上，抢修人员们又在短短的天窗点，对断线处60余米承力索进行更换，对故障区段线岔、分段绝缘器进行调整，故障区段彻底恢复。

　　指挥中心调度有序，抢修人员训练有素，一场没有硝烟的抢修战役有惊无险，完美落幕。