本报讯　通讯员刘生国 记者吴晓静报道 “今年雨季太长了，我从事修造船工作以来还是第一次遇到。这段时间来我们只好见缝插针地干，不让一条问题船出海是我们的目标。”舟山鑫亚船舶修造有限公司生产部副经理丁善军在接受记者采访时这样说。

　　舟山鑫亚船舶修造有限公司有2个修造船基地，一个在六横龙山的东浪嘴，另一个在虾峙湖泥西白莲的亚泰船厂，梅雨季节到来前的这个月公司共修理出了30多艘大型船舶。令大家没有想到的是，到了6月份阴雨连绵，给修造业带来很大的影响。

　　据丁善军介绍，进入梅雨季节以来，公司千方百计动脑筋、想办法，只要天不下雨就24小时轮流加班加点。目前公司主要是为船东改装船的球鼻艏，去年共改装了30艘船舶的球鼻艏，今年已改装了10多艘，到9月底改装球鼻艏的计划已排得满满当当。

　　记者在球鼻艏建造场地看到，数十只基本建成的球鼻艏放在一排，旁边还有许多工人正在建造球鼻艏。“改装球鼻艏是船东节能降耗的有效途径，因此，绝大多数船东都要求改装球鼻艏，这样公司的生产任务忙了很多。”丁善军说。

　　今年梅雨季，公司修理了32艘大型船舶，不但保证了修船进度，质量也没有因雨天而丝毫打折。