本报讯 记者羊荣江报道 位于桐庐县的富春江船闸扩建改造工程，是国内第一个在原水电枢纽运行工况下改扩建通航设施的工程，项目概算总投资约10.6亿，预计2016年6月竣工。

　　该工程竣工后，将打通存在了几十年的航运瓶颈，对整个钱塘江中上游航运复兴具有重要意义。

　　为保护当地的生态环境，富春江船闸改扩建工程指挥部在工程推进中始终注重保护富春江水质与周边群众的饮水安全，关注“工程与自然的和谐”。

　　在工程建设之初，工程清表时发现工地现场有几棵古树名木。为了保护古树，指挥部果断决定，适当对工程局部结构物进行移位，为此这部分工程推迟4个多月施工。完工时，这幢船闸建设期间作为指挥部办公房使用的船闸监管辅助房，硬生生地缩窄了一开间房屋，让位于古树。

　　目前，这几棵古树在工地现场继续生长，保持了生态原貌。

　　在工程建设过程中，由于富春江船闸扩建改造工程将用到42万多立方米混凝土，为保护富春江水质，富春江船闸扩建改造工程大胆放弃传统骨料清洗泥浆水三级沉淀池沉淀后外运的方式，借用唐家洲约100亩树林下的杂草地为泥浆水排放区。

　　这种方式实现了混凝土骨料清洗干净保质量，只有渗流而无径流排放，保证了该工程对富春江水质的最小影响。另外，沉淀泥沙又为完工后借地复耕提供了极佳的耕植土。

　　这一系统运行至今，环保效果极好。可以说，富春江船闸改扩建工程这一创新之举是一项近乎完美的工艺。