本报讯　见习记者胡翀报道　 昨日，杭州萧山国际机场一架飞往昆明的货机在起飞过程中轮胎突然发生破裂，在经历4小时的空中盘旋后成功迫降，人机安全。这也是杭州萧山机场启用以来，首例成功迫降的案例。

　　12月3日早晨5点46分，浙江长龙航空一架航班号为GJ8712的货机，在起飞的一刹那，硕大的机身似乎压到了某个异物，一种不好的预感在机组人员心里升起。

　　起飞之后，机长一边指挥机组将飞机拉升到平飞状态，一边向地面指挥中心汇报了起飞时的异常状况，机长在与长龙公司商定后，向机场提出了返航的申请。“机长怀疑飞机的轮胎发生了爆胎，而爆胎这种情况在飞航过程中属于紧急状况。”长龙航空维修副总裁党建平介绍。而与此同时，机场方面也立即启动了应急救援响应，18辆消防车、3辆指挥车和120急救车辆迅速向机场北跑道集结。

　　据了解，这架请求返航的货机已服役20年，出事时，正准备执行杭州飞昆明的任务，飞机处于满油状态。由于货机没有空中泄油装置，因此只能在空中盘旋，耗掉过剩燃油，才能进行安全迫降。时间一分一秒过去，所有在场人的心也紧绷在一起。9点钟左右，货机上的燃油也消耗到2吨以下，达到了可以迫降的水平，杭州萧山机场对北跑道实施了临时性封闭。

　　300米……200米……100米，这家返航的波音737—300型航班的身影越来越近，而此时，飞机的右起落架上两个轮胎破裂的情况已经清晰可见。9点54分，在机组人员的精确操控下，这架载有12.6吨货物的货机剩余的4个轮子触到了机场24号跑道。经过一段距离的滑行，货机稳稳地停在了跑道上。此时，早已等候在附近的消防车迅速向货机靠拢，并用泡沫灭火剂对整个机身和受损的轮胎部位进行喷洒降温。“因为轮胎与地面的摩擦会产生高温，所以通过泡沫覆盖，一是要阻燃，二是达到降温的效果。”党建平介绍说。目前，造成轮胎破裂的具体原因还在调查中。

　　在空中盘旋4个小时后，这架货机平安着地。据悉，34岁的机长有着8300小时的飞行经历，是737机型的A类教员，正因为他和两名副机长的丰富飞行经验和驾驶技术，使得这次迫降成功完成。

　　从9点54分北跑道封闭，到11点35分飞机被拖离跑道，关闭了近两小时的机场北跑道恢复起降。受此影响，杭州机场89个航班受到了不同程度的延误。