本报讯 记者吴晓静报道 昨天上午，省政府新闻办召开新闻发布会通报全省海洋港口一体化发展情况。据悉，为促进全省海洋经济和港口经济加快发展，打造全省开放发展主平台，浙江省海洋港口发展委员会正式获批并将于近期挂牌运行。

　　2015年8月，省委、省政府根据中央精神和浙江实际，作出了推进全省海洋港口一体化发展的重大决策部署，决定整合全省沿海港口以及有关涉海涉港资源和平台，组建浙江省海洋港口发展委员会、省海洋港口投资运营集团和宁波舟山港集团，建立涉海涉港资源管理、资本运作、港口运营以及海洋港口经济发展的新模式。

　　2015年底，中央编办批准我省组建海洋港口发展委员会，为省政府直属正厅级机构。省海港委将根据省政府授权履行有关省级经济管理权限，负责海洋和港口经济发展的宏观管理和综合协调，统一协调管理全省海洋港口发展建设工作，并划入相关涉海涉港行政职责。

　　目前，省海港集团正式组建并基本完成资产注入。截至2015年底，省海港集团总资产约900亿元，净资产600多亿元。此外，已经启动了对嘉兴、温州和台州港整合的前期工作，力争上半年完成整合，并适时整合义乌陆港。

　　作为浙江海洋港口的核心，我省将突出打好宁波舟山港这“一张牌”。目前，宁波舟山港基本实现了实质性一体化，未来将努力建设成全球一流的现代化枢纽港和全球一流的港口运营集团，引领带动全省海洋港口发展。

　　在加快整合的同时，全省海洋港口发展态势保持良好。2015年全省沿海港口吞吐11亿吨和2257万标箱，分别增长1.6%和5.7%。其中，宁波舟山港完成货物吞吐量8.9亿吨、增长1.8%，吞吐量继续位居全球第1；完成集装箱吞吐量2062.7万标箱，首次超过香港港位居全球第4，同比增长6.1%，增幅居全球十大港口首位。宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头是我国长江经济带及以南地区可靠泊吨位最大的码头，今年1月中旬正式通过验收对外启用。中国舟山江海联运服务中心规划建设方案已上报国务院审批，预计3月前后可获批实施。