（紧接第1版）车多、人多是这条线路的特点，特别是当车辆行驶至西溪路与临溪北路交叉口的老东岳站点，车辆出站后首先遇到右转车辆的队伍，因为站点离路口的距离也就几十米，而公交车需要直行，这时候，司机就选择直接加塞，十分娴熟地就将整个车身斜插入车流，截断了正常通行的右转车队，继而再插入直行车道进行通行。

　　虽然司机操纵着10米长左右的公交车显得坦然自若，但一脚刹车一脚油门地往车流里挤，无论从乘坐的舒适度，还是安全角度来看，都让人觉得胆战心惊。而与记者同车的季先生说，他每天都路过这个站点去上班，几乎每一辆车都是这么开的，有时碰到两辆车同时进站，为了占据有利的出站路线，后面的公交车往往会与先进站的公交车并排停站，也就是说直接在机动车道上进行上下客。

　　如果说，306路公交车在进出站时选择被大部分司机所鄙视的加塞行为，是因为大流量、窄道路以及站点设置过于靠近路口这些客观因素，那么当记者来到古荡公交站，换乘进入市中心的92路公交车时，司机不文明的行为就纯属主观故意了。想要乘坐公交从城西进入武林广场一带，大部分车次需要在这个站点换乘，因此乘客的人数也比较多。就在大家排队上了一辆92路公交车时，坐在驾驶座位上的司机，似乎已经按捺不住发作的烟瘾了，自顾自地在座位上点上了一根，吞云吐雾起来。

　　当天从中午开始，受冷空气影响，杭州下起瓢泼大雨，在大雨中等车，最怕的是司机进站不减速。而记者在体育场路浙江日报社对面的杭州体育馆站点等车的过程中，就被公交车进站溅起的积水，浇湿了裤子和鞋子。

　　一天杭州公交出行体验下来，虽然绝大部分公交车司机都能做到文明礼让、安全规范行车，但不文明的行为依然不少。公交是城市流动的风景线，更是城市文明创建的前沿阵地。对于即将承办G20峰会的杭州来说，如何补齐自身短板，展示城市文明形象，心中要有一盘大棋，因为每个人的一言一行，都是城市文明的元素之一！