■记者杜成敏

　　从下达生产任务，到设计、加工、检验、入库，最后到出厂、销售,这套完整的企业产销流程，是学生在实训课堂上完成的。这里没有60分、80分的作业，只有“合格”与“不合格”的产品，而通过的标准就是你的产品是否能卖到真实客户手中去。

　　直接用产品的生产来组织教学，这是宁波技师学院开展产教融合改革的大胆尝试。这里，“学生”即“职工”，“课堂”即“工厂”，从而让学生与将来就业企业无缝对接。

　　“产品教学法”下的学生

　　2015年9月，宁波市“技能之星”职业技能电视大赛模具设计师竞赛在宁海举行，才顶岗实习两个月的方正汽车模具有限公司选手张鑫豪夺得了二等奖，稍后，在公司竞聘中他又脱颖而出，成功进入这家一流模具企业的设计部门工作。

　　张鑫豪这漂亮的成绩，不是靠两个月的顶岗实习就能实现的。张鑫豪是2016届宁波技师学院技师班的学生，出校门之前，他就已经在学校的自办模具企业里“就业”了。

　　张鑫豪告诉记者，在学校自办的企业里，他与企业职工无异，接到客户订单后，老师会给他下达生产任务，他要按客户要求设计加工产品，再通过质检部门检测，并成功销售到客户手中，这样他的成绩才算通过。

　　“客户的订单比老师自定的课题实际得多，产品的销售成功也远比老师评分准确，因为这是市场给出的需求与评判。我们自办企业不是为了营利，是为了将纯课题实训转为生产性实训，使教学过程不再与实际生产脱节。”宁波技师学院院长李世存说。

　　产品销售成功是市场的直接肯定，这极大地激发了学生学技能的主动性。

　　据悉，该校今年毕业的模具技师班26名学生全部获得了800个以上生产工时，共设计制作了30多件模具产品，全部销售一空。不少学生跟张鑫豪一样，进入企业就成为了骨干员工。

　　在产品生产中组织教学，是宁波技师学院贯穿始终的教学理念。

　　汽车维修专业是宁波技师学院近年来发展较快的专业之一，为了让学生接触更多的实际生产，学校将所有教师的车辆交给学生修理保养。由于汽车大大小小的故障不再等同于模拟的固定模式，极大地提高了学生的故障排除能力。无疑，学生的动手能力、就业能力大大提高。

　　把实训基地搬到企业

　　宁波东耀汽车运输有限公司是宁波市机动车维修一类企业，近日，公司负责人来到宁波技师学院，希望下一步在电动汽车产业方面，与学院的汽车维修专业进行进一步的校企合作。

　　其实，上述校企双方在过去的合作中已经尝到了甜头。2015年，宁波技师学院与宁波东耀汽车运输有限公司达成合作意向，将学院的汽车维修专业的实训基地设在企业里，平时让学校教师下企业进行实训，当企业有生产任务时，老师带着学生为企业分担任务。由此学校老师和学生在工作中增长了见识与才干，真正实现了产教融合。另一方面，企业在生产力量得到补充的同时，也引进了一批优质的汽修人才，校企双方成为了利益共同体。2015年以来，宁波技师学院分别安排高级工与技师段6个班级共计200多人次的学生前往该公司实习。

　　李世存院长认为，通常的顶岗实习都是集中在学年最后的半年时间，而企业的岗位往往满足不了集中而来的学生，或者企业仅仅给学生提供单一岗位而无法实现学生职业能力的培养。同时，短时的顶岗实习也无法让学生真正地融入企业文化。

　　“所以我们就把实训基地搬到企业里，让老师带学生分批次、小批量下企业实训，让学生在多岗位轮训，能够参与产品生产的全过程，这既不影响企业生产，又能让学生在生产中快速成长，并有充分的时间了解产品文化，培养学生职业核心能力，这也是技能人才的一个培养方向。”李世存说。

　　宁波技师学院这种产教融合的培养模式获得了不少企业的认可，目前与学院进行紧密、深层次合作的企业达到了近20家。