记者王海霞报道 早上5点，蔡宁起床洗漱完毕后，第一件事是先打开手机里的网络约车APP，还没来得及吃早饭，手机便响了起来。他看了一下手机，叫车的乘客距离自己租住的小区不远，开车也就一个路口，几百米的距离。蔡宁一边下楼梯，一边电话联系了乘客，说5分钟就到。网约车司机蔡宁的一天就这样开始了。

　　蔡宁，江西上饶人，30岁出头。10年前，满怀理想的他，背上一包换洗衣服，告别父母来到杭州创业。最初是在一家金属零件加工公司工作，从学徒工开始学习机床操作，慢慢地掌握了技术，在杭州站稳了脚跟。其间，他结识了女朋友，组建了幸福的小家庭，并生了一个可爱的男孩。

　　前年，蔡宁被老板看中，晋升成为车间主管。收入也提高了不少，月薪5000元，外加提成。工作不忙，每天正点上班，正点下班，生活安逸。但随着小儿子的出生，蔡宁一家的生活又有了重大变化。“我是父母最小的儿子，他们已经70多岁了，实在没有办法来给我带孩子。”蔡宁说，妻子不得不辞职在家，全身心地照顾两个儿子，家庭的经济负担由他一肩扛起。去年，网络约车突然红火，蔡宁便想尝试着休息时间做一做兼职。

　　刚开始，他只是想挣个油钱、奶粉、尿不湿费。但没想到当时各个网约车平台出台了奖励、返现等各种优惠政策，乘客多得拉不过来。有一天，从下午5点下班开始接活，完成一个又来一个，一下子没注意干到晚上12点多。一个晚上，他就赚了400多元。后来他干脆向老板请长假尝试当起了专职网约车司机。第一个月结算下来，收入1.2万元，比上班工资高得多了。这个收入让蔡宁惊奇的同时又感到万分开心。于是，他不顾老板的再三挽留，果断辞了职。

　　因为不用像出租车那样交份子钱，他赚的每一分钱都归自己。蔡宁踏踏实实地做起了网约车司机。他很爱惜自己的车，虽然只是一辆价格7万多元的国产代步车，可他将车整理得干干净净，就跟新车一样。车里又给乘客准备了餐巾纸和矿泉水。送客路上，他还常常给乘客讲讲家乡的风土人情，很多乘客给他“五星”好评。“刚开始很有劲头。”一年下来，蔡宁发现，网约车平台越来越多，车也越来越多，平台给的奖励却越来越少，乘客的费用也有所降低，想要一个月赚到上万元太难了。他每天5点起床开始做生意，趁9点早高峰结束前，奖励多的时段，多做几单生意。“早高峰的时候，平台最多给2.5倍奖励，譬如乘客付的车费是30元，我可以拿到的最多时是75元。”蔡宁说，但是想要拿到那么高倍数的奖励，必须连续十几天每天完成20单生意，否则只能拿到1.2倍。按照杭州的交通拥堵状况，每天得工作14~16个小时才有可能完成20单。因此蔡宁往往工作到晚上九十点钟，三餐随意买点坐在车里三五下就解决了。有时候回到家里和衣而睡,一觉到天明，甚至没有力气陪孩子们玩一会。尽管如此，蔡宁每个月收入也在6000~8000元左右。

　　“现在算一算，除去油费还不算车损，和在公司当主管是差不多的收入，但是现在工作时间长太多了。”蔡宁有一些后悔辞职，也侧面打听过公司是否有了新主管，但最终他不愿放下面子回去找老板。

　　“小儿子也要上幼儿园了，感觉经济压力越来越大。”两个孩子的学费、房租、一家人的生活费，生活压力让蔡宁常常想起远在家乡的父母。“我的爸爸不善言辞，他常常埋怨我辞掉那么好的工作，其实他是心疼我开车太辛苦了。”蔡宁说从20岁离开家乡，没有为父母做过什么，却常常让他们担心。

　　“杭州房价太高、生活成本也太高，在城里扎下根来太难。”他打算等儿子这一学期的课结束了，带着妻儿回老家创业。他想凭着在企业当主管学到的技术和管理才能，将老家相对低廉的劳动力用起来，重新创业，并在父母跟前尽孝。“妻子很支持我。”想到未来，蔡宁又踌躇满志，只要肯动脑筋、肯吃苦，他坚信这条道能走得更远。