本报讯 记者周金友报道　昨天，记者连线正在北京的全国人大代表、全国五一劳动奖章获得者、杭州公交集团退休工人虞纯，获悉她今年不仅继续提交《关于设9月22日为“全国城市公交日”的建议》，还新提交了《关于加快建议公共自行车管理规范的建议》。

　　为什么是9月22日？虞纯笑着回答，这一天是“世界无车日”，是鼓励更多市民乘坐公共客运交通车辆，减少交通对城市空气污染的日子。

　　她说，2015年3月，她就是带着这份建议上北京的。2年后的今天，面对蜂拥上路的车辆和不时出现的雾霾天气，她更执着“公交优先”了。以杭州为例，从2007年到2015年，每逢9月22日实行市区道路限行措施，效果就非常明显，市区主要道路上的机动车总流量同比减少了，主城区各交叉口流量下降了，公交速度提高了；全市空气质量中可吸入颗粒物浓度明显下降了。

　　虞纯始终认为“坚持公交优先”，是城市治堵的一味“重药”。她说，把每年的9月22日定为“全国城市公交日”，就是要倡导绿色环保出行的主题，号召大家选择公共交通出行，促进更多的私家车主改变出行习惯，引导更多的人低碳出行，缓解城市交通拥挤。同时，通过“公交日”，让更多的人“爱上公交”，促进市民和公交司机相互了解，让更多的乘客理解、认可和尊重公交司机这个职业，激励公交司机进一步提升服务质量。

　　虞纯在加快建立公共自行车管理规范的建议中说，自2015年共享单车推出后，其发展速度之迅猛有目共睹。目前国内从事共享单车的企业有20多家，还有很多企业“跃跃欲试”。但共享单车在扩张经营模式的同时，也给城市管理带来了新的难题，如随意停放、无限投放、计费混乱、安全保障、善后服务等问题日益凸显。

　　虞纯说，应该尽快建立公共自行车的管理规范，通过规范来明确准入机制，解决公共自行车系统在建设、运营、维护、更新、管理及持续发展面临的问题，使公共自行车在服务定位、资源占用、车容车貌等方面，早日有法可依，不仅便利大家“最后一公里”的出行之路，更为建设低碳城市，治理城市交通“两难”，发挥积极的作用。

　　今年1月5日，虞纯在“服务乘客、情系公交、履职为民”整整28年后，光荣退休了，但她那颗为民履职的心，依然年轻。