■记者杜成敏

　　上午11点，浙江省图书馆门前已经停满了自行车，路过的柴怡中只扫了一眼，就锁定了两辆可疑的“小红车”，经杭州公共自行车公司热线确认，确是流失车辆。

　　挂断电话后，柴怡中在纸上写下了记录：2017年3月2日，第1600、1601辆。

　　这样的寻车记录，柴怡中已经写了两年，用掉的纸都可以装满一个手提袋。59岁的他，本职工作是拱墅区一所学校的财务，找回流失公共自行车纯属志愿服务，没有报酬。

　　就这样，两年时间里，他将1600余辆流浪“小红车”送回了家。

　　热心肠的寻车人

　　每天凌晨4点半，柴怡中就起床了，这个点出门，看到路边彻夜停放的“小红车”，属于流失车辆的可能性很大，两个小时内他就能找回六七辆。

　　柴怡中早起的习惯，并不是为义务找车而养成的。“父母的影响吧，他们那一辈人很勤奋，早睡早起而且热心助人，对我也是潜移默化的教育。”老柴说。

　　这造就了柴怡中天生的热心肠，他除了是一名资深的志愿者，还坚持了近20年的无偿献血。“只要看到路边有献血车，我就会上去。”

　　因为自愿无偿献血超过40次，他也获得国家无偿献血奉献奖金奖。55岁之后，因为《献血法》规定不再适宜献血（2012年放宽至60岁），柴怡中又改献造血干细胞。

　　平日里，只要路上发现井盖丢失、水管破裂以及其他公共设施损坏的情况，他总会第一时间上报有关部门及时进行处理。

　　2015年4月份，他看到报纸上刊登了招募公共自行车寻回志愿者的消息，就马上报了名，接下来的两年里，他的大部分业余时间，都是在“送流浪车回家”。

　　杭城最会找流浪车的人

　　老柴一个月要打400个左右电话，记者从那份长长的通话记录单上看到，90%都是公共自行车公司的报失电话，热线的每个工作人员，接到他的电话都能一口叫出他的名字。不少自行车站点的维护人员，也会亲切地跟他打招呼。

　　现在，柴怡中每月能找回180多辆流浪车，那么这些自行车又是如何丢失的呢？

　　杭州公共自行车公司运营部负责人告诉记者，杭州目前有84100辆公共自行车，日最高租用量达47.30万余人次，已成为杭州人短途出行名副其实的“宠儿”。

　　去年，杭州公共自行车系统进行全面升级，增加了先锁车后刷卡的功能，因为还不进车而丢失的现象大大减少。但是因为使用率较高，每个月的流失量仍达1000辆左右。

　　“这是一个固定的比例，就是每个月寻回数量和丢失数量互相平衡在这个值。系统升级后，车辆流失的原因，主要是一些市民没有养成随手锁车的习惯，经常路边一停进店购物或办事，以为几分钟的事情，结果被别有用心的人骑走了。”该负责人说。

　　老柴在寻车过程中注意到，公共自行车的流失，还有一个重要原因，就是“犯罪成本”太低。

　　“租车的押金是200元，一辆公共自行车的制造成本肯定超过这个数，所以有人宁可不还据为己有。”柴怡中说：“即使以后被工作人员找到，大部分人都会以还不成功或者卡丢失为托词，而报失车辆的扣款上限是100元，车子被还回去后对他们损失也不大。”

　　老柴还碰到有人将整辆公共自行车用黑油漆喷黑，大模大样当作自己的车子使用的情况。为了让更多人享受到平等的公共服务，老柴还要与盗车人斗智斗勇。

　　老柴寻车有三个绝招。

　　首先看外观，停在站点的公共自行车都有人护理，所以沾满灰尘的流浪车一眼就能看出；如果只是座垫干净，其他部位没有清理的也是重点嫌疑；锁被剪断、更换，公共自行车编号被划除、涂抹，座垫不统一等，也基本属于流失车辆。

　　其次在时间上，除了彻夜停放的车辆；节假日的时候，流失车辆会集中出现；遇到重大节假日，柴怡中会对城区内的“农民房”进行“扫楼”，不少放假回家的租客楼下，也会出现不少流失车辆。

　　第三在地点上，人流较为集中的商场、医院、火车站等，还有不易发现的大桥下、小区里等地点，都是流失车辆集中地，老柴会重点关注，甚至进行蹲守；此外，主城区会比偏远区域较易找到流浪车。

　　如今的柴怡中，已经从最开始盲无目的地“扫路”，变成了杭州最会找流浪车的人。仅2016年，他就找回了1000余辆流失的公共自行车。

　　坚守寻车路

　　寻找流失的公共自行车这项志愿工作，不仅需要“火眼金睛”，还需要坚持与毅力。

　　柴怡中的日常交通工具，是一辆小型电瓶车，车座下侧两边的工程塑料，已经被磨掉了厚厚一层。

　　“平常骑行这两边是不会磨损的，都是拖运公共自行车造成的。”柴怡中解释说。

　　通过热线电话确认是流失自行车后，公共自行车公司会派人前来将流失车辆运回维护点。但是柴怡中发现，经常会有工作人员到达目的地后，流失车辆已经被人骑走了。

　　为了及时归还，老柴决定，一旦发现流失车辆就立刻亲自送回。他自制了两只铁钩，将自行车前轮钩在自己的电瓶车座位两侧，并用绳子固定，然后拖到最近的维护点。

　　就这样，成百上千辆的小红车，被这辆老旧的小电瓶车一一“送回了家”。

　　寻车的过程中，也会碰到蛮横不讲理的人，拒不还车，还骂他多管闲事，这种情况下他也只能求助警察。

　　家人也责怪他，尽做些吃力不讨好的事情，老柴笑笑，还是那句话：“大家都能方便点嘛。”

　　上个月，在杭州公共自行车公司举办的热心市民走近公共自行车暨“一路有你”意见、建议征询会上，柴怡中被授予了特殊贡献奖。杭州公共自行车公司还为老柴开通了报失专用短号，配发了专属的巡防红袖章。

　　“除了柴师傅，我们还有不少热心的市民志愿者，很多遗失在城市死角的流失车能够找回，他们功不可没。”杭州公共自行车公司运营部负责人说。

　　公共自行车已经是杭州的一张名片，在擦亮这张名片的人当中，也有这些默默奉献的志愿者。