本报讯　记者羊荣江报道　日前，省发改委、省交通运输厅印发《浙江省民用机场发展“十三五”规划》。规划提出，“十三五”时期我省将实现每个地级以上城市拥有1个以上运输机场或一类通用机场，实现民用机场“市市通”，基本覆盖全省各县（市）和重要海岛，航空服务覆盖全省99%的人口。

　　同时，我省提出要形成以杭州萧山机场为核心，宁波栎社机场和温州龙湾机场为骨干，义乌、台州、舟山、衢州、嘉兴、丽水等支线机场为重要组成的运输机场体系，拥有20个以上一二类通用机场，让机场密度和航空应急救援能力处于全国领先水平。

　　实施多种交通运输在萧山机场内“零换乘”

　　杭州萧山机场作为“核心”，其未来的发展规划值得关注。

　　规划中提到，将会加快杭州萧山机场改扩建工程，分阶段实施飞行区、航站区、货运及陆侧交通等配套设施的扩容建设，并适时启动第三跑道前期研究。

　　另外，随着去年底杭州地铁三期规划的公布，杭州机场交通中心也将进行建设。建成通车杭州地铁1号线三期，加快建设地铁7号机场快线，加强杭州火车东站、海创园等城市航站楼建设，积极研究连接杭州火车东站、规划杭州火车西站等枢纽的机场快线（专用线）建设，实现航空与公路、地铁、铁路等交通运输方式在机场内“零换乘”。

　　形成全省“空中一小时交通圈”

　　除了杭州萧山机场，规划中提到，要加快宁波机场三期和温州机场航站区扩建工程，让杭州、宁波和温州这三个机场迈入千万级大型国际机场行列，成为全国首个拥有三个千万级大型机场的省份。

　　同时，要形成全省“空中一小时交通圈”，实现全省各机场间空中1小时到达；全省所有县（市、区）到机场1小时车程全覆盖；全省人均乘机次数超过1次。

　　此外，构建通达全国、联接全球的航空运输网络也是我省民用机场的发展目标。吸引更多的国内外航空公司落户浙江，加快国际国内航线开发力度，国际及地区航线达到90条以上，航线网络通达五大洲，国际国内航线达到500条以上。