■徐振宇

　　据媒体报道，日前，在绍兴市越城区出现了数条3D斑马线，驾驶员从车内往外看，原本平面状态的斑马线条纹，就会变成立体的图案。斑马线变立体似路障，“吓”得驾驶员减速慢行，主动礼让，无疑也能减少斑马线上车辆碰撞行人事故的发生率。

　　生命大于天。尽管教训比比皆是，但有些人仍我行我素，视交通法规为无物，其根源就在于缺乏公共交通的规则意识，骨子里没有真正树立对法规的信仰，“中国式过马路”等行为就是这样滋生的。

　　据说，新加坡刚建国时国民素质比较差。针对这一情况，学法出身的首任总理李光耀制定了严格管理制度与处罚措施。比如，仅随地吐痰一项，就规定初次罚款1000新元（约合人民币5000元），第二次即罚2000新元。情节严重的还要处以监禁，甚至在电视上曝光。除此之外，新加坡还是一个保留鞭刑的国家。可是，尽管新加坡的罚则虽多，但每年受到处罚的人数却并不多，其犯罪率甚至全球排名最低。

　　有人说，新加坡的文明不是“罚出来的”，而是“吓出来的”。其实，“吓”就是“震慑”，也是宣传教育的有效手段。反观我们的社会治理，所缺的可能正是这么一“吓”。

　　杭州的“车让人”开全国风气之先河，据统计，杭州市区道路斑马线前机动车的礼让率已超过93.91%，公交车“礼让斑马线”率达到99%。究其原因，是因为人们从主观上认识到礼让的重要性，“习惯成自然”，才能持之以恒地加以自觉遵守。人们常说，城市秩序“三分靠建，七分靠管”。对于人们的不良行为，需要制度的约束、法律的严惩，也需要人性化的善意提醒。

　　3D斑马线可谓彩色斑马线的升级版，在事实安全的基础上还能起到“吓”一跳的作用，这就是礼让斑马线所需要的。因为根据交通法规，经过斑马线时，即便没有行人，车辆也必须减速。现在一些驾驶员之所以被3D斑马线所“吓”，很可能是之前没有礼让斑马线的意识。随着时间的推移，相信这些驾驶员也会习惯于斑马线前减速，到时急刹的情况会越来越少，也就养成了“看到斑马线就主动减速”的礼让习惯。