记者羊荣江报道　他是一名普通的产业工人，30年来始终坚持在一线岗位；他只有技校文凭，但凭着出色的技艺享受国务院政府特殊津贴；他敬业奉献，爱岗如家。他叫叶幼青，巨化集团公司的一名普通车工，是钱江技能大奖获得者、全国劳动模范、党的十八大代表，也是首届百名“浙江工匠”获得者之一。

　　与车床打了30多年交道

　　1982年5月，叶幼青从技工学校毕业，进入巨化集团公司当了一名车工，从此便与车床结下了不解之缘。

　　日月轮回，四季交替，他向师傅学，向书本学，不断在工作中实践，逐渐掌握了数十种型号的大、中、小型车床的操作技能，精通了细长轴、曲轴、深孔、薄壁、箱体等难加工及复杂形体零件的车削。

　　他在这个岗位上工作了30多年，从进厂的初级工开始一直到今天的高级技师，一直在生产一线工作，可以说，他与车床打了一辈子交道。

　　攻坚克难，屡屡化解难题

　　叶幼青是勤奋好学的人。单位设备碰到难题时，他无数次挺身而出，运用自己的经验和技术一次次将难题化解，保质保量完成任务，他也被同行称为“车工大拿”。然而在这背后，是他利用别人吃饭睡觉的时间，在学习琢磨新技术、新工艺。

　　每天最早上班，最晚下班，加班是他的工作常态。他所在的设备制造公司，承担着为巨化各单位大中小维修服务的重任，由于化工生产的连续性，报修零件往往都是急件或难件。

　　为了能及时完成急件加工，叶幼青经常吃住在车间，连夜赶工。

　　有一年冬天，巨化集团公司一家单位的一台反应釜主轴断裂，造成系统停车，要求叶幼青所在的设备制造公司为其赶制一件相同的主轴。

　　主轴制作需经过多道工序，按常规作业至少一周才能完工。当叶幼青接过这一任务后，主动提出连续作业。当天下午零件材料到达车间后，他彻夜不眠地投入工作，为接下来的几道工序赢得了宝贵的时间。第二天下午就完成了全部工序，将用户的损失降到了最低。

　　还有一次，一台大型回转炉炉体需要车削，当时叶幼青正在加工别的工件，生产调度安排了其他人员三班倒作业。车削过程遇到了工件刚性不足、振动等技术问题，进展缓慢。眼看合同交货期临近，叶幼青主动向领导请战。当每个轮班的同仁们都已陆续下班离开了，他却依然坚守在自己的岗位上。累了，在机床旁坐一会儿；困了，在旁边的草垫上打个盹。经过40多个小时连续工作，直到车削完成最后一刀，他才安心下班。

　　花开园中，香飘千里。身怀绝技的叶幼青名声在外。不少企业想用高薪挖他，可每次都被他拒绝了。他常说：“做人要有感恩之心。是企业培养了我，造就了我，如果在利益面前动摇了，那将会是人生的失败。”

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