本报讯　 记者吴晓静　通讯员李敏吉报道　 城市里停车位紧张，能不能共享别人的车位？工作日开车上班，家中的闲置车位有没有好的利用方式？昨天，杭州共享泊位、网约停车平台——“共停”项目启动仪式暨新闻发布会召开，“共停”平台正式上线运营，“发布车位”“预约停车”动动手指就可实现。需要使用该服务的市民，可打开支付宝中的“杭州共享停车”应用，也可在手机应用市场下载“共停”APP。

　　据统计数据显示，杭州市现有机动车127万辆，停车泊位70万个，其中对外开放的约18万个，配建等不对外开放泊位约52万个，泊位缺口巨大。

　　“共停”是由杭州市城管委牵头，市钱投集团下属杭停股份打造的城市级共享泊位平台，蚂蚁金服提供了实名认证、信用、支付、线上运营等能力的输出与支持。

　　“共停”以杭州市除社会公共停车场外的其余各类停车场库为资源目标，将分散的停车信息和不同时段闲置的政府机关、企事业单位和楼盘小区、个人私家车位资源统筹起来，通过“共停”平台实现车位业主、物业、平台各方利益共享。

　　比如，当你上班后家中泊位空闲，就可以通过平台，将泊位闲置时段推放出来，而有停车需求的车主可预约并有偿使用，解除其停车无泊位的烦恼，你也可获得一定的收益。

　　相关负责人介绍，如果50万个私家车位中，有20%的闲时资源进入平台运转，相当于杭州增加了10万个泊位。

　　为了保障各方安全，平台特别设置了层层叠加的三重防护网。第一重，要求平台用户全部采用实名认证；第二重，目前先与支付宝合作，引入芝麻信用评价，芝麻信用与平台自身“净化”机制结合；第三重，平台根据不同开放需求设置不同共享级别，比如某商场可设置为全天候完全开放，而某小区可设置为夜间仅向业主访客用户开放。也就是说在特定开放模式下，引入具备良好信用基础的泊位提供及需求两方，并对双方用户进行全过程行为监管。

　　作为城市级共享泊位平台，“共停”采用“政府牵头、社会参与、市场化运作”。杭州市政府各相关部门、事业单位、市属国企率先示范。

　　“与人方便就是与己方便”，相关部门也发起倡议，希望通过“共停”，广大车主能得到城市随行的便利，也希望在政府带头下，有更多的单位、市民参与进来，在实现“我‘位’人人、人人‘位’我”的同时，打造智慧信用城市的范本。