■徐振宇

　　斑马线是行人通过马路的“安全线”，也是体现一个城市文明的“素质线”。各地不断上升的礼让率，说明全省上下同建共创“斑马线文明”交出了一份不俗成绩单，老百姓也切身感受到了车辆礼让行人的好风尚。为此，有人认为，“礼让”是汽车驾驶员必须履行的法律义务，跟行人没有任何关系。有人甚至认为“车让人”是一种城市文明，而“人让车”是文明的倒退。那么，“礼让”只要司机做好就够了吗？

　　新版《机动车驾驶人考试内容与方法》科三考试规定：在通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，明确不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，不合格。这样就把对行人路权的优先尊重以法律文本形式作了硬性规定，让“礼让”不只存在于道德礼仪层面，还上升到了法律法规的高度。

　　不过，正所谓“一个巴掌拍不响”，“礼让”绝不是单方面的，城市的有序运行一定是“齐心协力”的结果，管理者必须尽可能科学合理地设计规划方案，追求人、车通行效率的最大公约数。我们在对机动车斑马线礼让行人实施强制措施的同时，也要为车辆顺利通行创造有利条件。

　　对市民而言，则应多一分理解、包容与平和。我们在享受这个城市美好生活的同时，也要试着适应她的渐变。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条：行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。

　　至于有些人只图个人方便，无视公共法则，放着好好的斑马线不走，随意“跨栏”或者横穿马路，或者自顾玩手机，无视机动车通行，则属于典型的损人不利己做法，执法部门要对其进行严肃处理。事实上，在斑马线前，行人也应遵守交通法规，不能抢道通行。对礼让斑马线的司机，行人要有感激之心，要尽量快速通过斑马线，给司机让行。

　　管理学上有一个著名的“森林效应”，说的是一棵树如果孤零零地生长于荒郊，即使成活也多半是枯矮畸形；如果生长于森林中，则枝枝争抢水露，棵棵竞取阳光，以致参天耸立郁郁葱葱。“礼让”也是如此，需要更多的人一起参与。斑马线前文明礼让的司机当然值得我们致敬，而越来越多自觉守法，不断增强安全出行意识的行人，同样值得我们点赞！