■林上军

　　据媒体报道，近日，重庆江北T3航站楼综合交通枢纽楼内一家特殊的餐厅，因价格便宜味道好而走红。这家餐厅占地1000平方米左右，每餐消费在10元上下，乘客称赞不已。

　　去过机场餐饮店的人们都知道，机场餐饮价格之高普遍令人咋舌，有的餐饮无论品质、服务让人感觉物不所值。曾经，乘飞机的人一般都是收入或地位较高者。现在飞机已经成为一种大众化的交通工具，去年我国民航旅客运输量5.49亿人。但机场餐饮价格总体还是偏高，有的高得离谱。

　　笔者为此专门请教业内人士，说餐饮店经营者都是招投标进来，竞标把场地租赁费、店铺承包费抬高了，收费自然要高。那么，重庆江北T3航站楼这家餐厅为何能做到10元吃饱？我看首先是遵循了薄利多销、以人为本的经营理念，也离不开机场整体餐饮经营环境的打造。在这里，不但有不少新潮的连锁餐饮店，更有许多重庆老字号餐饮品牌入驻。竞争充分的结果，就是顾客得益。反观有的机场，餐饮店少，顾客挑选余地小。不吃，就近又没地方吃，再贵、再难吃的饭菜都得吃。

　　确实，机场餐饮店要上缴租赁费、承包费，自身付出应该有报酬，正常的利润也要确保。但随着机场消费群体的转变，空中交通消费大众时代的到来，机场餐饮店“贵族化”标签需要改写。这不仅是维护消费者利益的需要，适应大众消费时代的需要，更是中国机场自身形象提升和可持续发展的需要。那些继续沿袭高价低质、给人垄断暴利印象的机场餐饮，对消费者来说是一种不公待遇。

　　这方面，最近来自广州的一则消息给人惊喜。今年2月1日起施行的《广州市民用运输机场管理办法》，对机场餐饮、零售的价格作出明确规定，机场零售、餐饮等价格不得高于本市中心城区。

　　当时，有消费者见此消息马上吐槽：说真的，机场里面的餐馆消费不起啊，一碗普通牛腩面60多元，一瓶水15元，难得碰上特价20多元的餐点，总被告知暂无！只能说，贫穷限制了人对吃的渴望。

　　机场离市中心一般都有一段距离，旅客由于种种原因不得不选择在机场就餐，机场管理者不能因为旅客的必选而坦然面对高价餐饮的存在。旅客的要求仅仅是更趋合理、物有所值的机场餐饮。