■昝秀丽

　　日前，上海市郊，在京东“亚洲一号”无人仓的分拣车间里，300个“小红人”（分拣机器人）正以每秒3米的速度往来穿梭，分拣数十万个来自多个地区的包裹，该速度相当于3小时跑完北京二环，这是全世界最快的分拣速度，也使得无人仓的日处理订单能力超过20万单，整体运营效率较传统仓储提升10倍。

　　业内人士称，随着新零售时代到来，传统物流体系正在加速变革，配合消费升级，对消费者的精准服务是电商物流制胜的关键。但需注意的是，智能电商物流的建设并非一蹴而就，其中成本投入等问题仍面临挑战。

　　抢滩区块链物流

　　如果说无人科技使物流供应链的中下游成功实现了降本增效，那么区块链物流则在上游处理订单和分发方面提升了效率，保证防伪溯源。

　　年初以来，以科技公司自居的京东、亚马逊、阿里巴巴等巨头纷纷抢滩区块链物流，希望通过区块链技术优化生产、运输、检验的物流全过程。

　　4月，亚马逊的AWS云服务部门推出了支持以太坊和超级账本两种项目的“AWS区块链模板”业务，以帮助亚马逊打假以及优化支付流程及物流服务。京东物流也于本月宣布成立“物流+区块链技术应用联盟”，希望通过搭建国内外区块链技术互动平台，联合政府部门和相关机构共同推动建立区块链在物流行业统一的应用技术标准，解决区块链技术共性、关键性问题。阿里巴巴旗下香水品牌凌仕国际则宣布，已成功将区块链技术应用于跨境物流贸易，公司基于区块链研发的系统能够对进口货物的所有相关信息进行追踪，包括产品生产、运输方法、海关、检验及第三方认证。UPS也于月初宣布加入货运区块链联盟，连零售巨头沃尔玛近日也申请区块链专利，称要创建一个智能的快递系统，当客户与产品进行交互时，客户可以通过私有或公共身份验证密钥，接收来自智能搬运机器人（AGV）的包裹。

　　京东物流研发部负责人程岩表示，未来区块链在物流领域的发展方向应该是“区块链+人工智能+物联网”三者相结合，人工智能是更先进的生产力，区块链是更先进的生产关系，物联网则连接更多的生产要素，三者结合将使更多的生产要素在信任的基础上，自主进行智能交易与合作，同时将更广泛地应用到智能仓储、智能商店、智能快运和智能配送等环节。

　　新零售加速变革

　　业内人士表示，线下零售场景的不断丰富对电商物流提出更高要求。清华大学互联网产业研究院副院长刘大成认为，未来物流的成功将源于对消费者的精准理解。他举例说，亚马逊的AWS云服务可以将配送时间普遍缩短至两天，部分地区能够缩短至1小时；相比之下，沃尔玛的配送体系还停留在7天一个周期。他认为，亚马逊物流和云计算AWS已成为亚马逊市值高企的主要推动力。

　　除上游区块链和中游无人仓外，在新零售的推动下，多数电商巨头在物流供应链的下游已将线下门店附加前置仓功能，在缩短配送时间同时，降低仓储成本，进一步实现线上线下的深度融合。

　　自去年起，亚马逊就设置了生鲜提货点，其生鲜自提可以在15分钟内备好货，等待消费者取货。阿里巴巴则在旗下安鲜达等品牌收购好邻居超市后，将其附加前置仓功能。对此，新零售样本盒马鲜生的创始人兼首席执行官侯毅表示，未来新零售业态下的物流体系一定是去中心化的，例如在线下店覆盖的3公里范围内做到30分钟送货上门，如此，覆盖消费者生活半径的前置仓库将使物流作业更加简洁高效。

　　与此同时，在打通最后一公里的配送环节方面，无人机、无人车等代替快递员的无人物流时代已悄然而至。亚马逊的空中物流中心项目早于2014年底已获批专利，该中心在指定区域上空建立一种悬浮仓，通过小型接驳飞船将货物运送至目的地附近的悬浮仓，然后用无人机完成最后一公里配送。亚马逊已于2016年实现无人机送货首飞。

　　值得注意的是，无人化电商物流的盈利能力尚存隐忧。尽管各大电商巨头和快递公司已从智能系统、智能机器人、无人机等硬件终端和大数据系统入手，实现物流体系的改造升级，但物流业的全面无人化仍为时过早。为吸引政策和投资，很多智慧物流公司将成本让位于速度，但无人科技在物流方面的投入较大，目前综合盈利水平还未可知。