通讯员李丰盈、洪隽、王浩报道　500千伏舟山大陆联网工程是总高度为380米的输电高塔，也是世界上最高的输电铁塔。换上登高作业服，挤进狭小的施工电梯。几分钟后，便来到了220米高的高空作业平台上。施工电梯门一打开，海风就灌了进来，一幅“荡胸生层云”的胜景便在眼前展开。

　　“慢点走，脚步走稳，向前看，少往下看。”国网浙江省电力有限公司册子岛高塔班组长吴水亮边走边提醒着。迈步在220米高空，宽阔的西堠门水道和册子岛就在脚下，对岸的金塘岛高塔也变成了一座微缩模型。头顶上的白云似乎触手可及。高塔上的风力比平地更大，停下脚步屏息，还能感受到塔在风中轻微地晃动。

　　高空作业失之毫厘谬以千里

　　从高空作业平台沿着抱杆再向上步行盘旋100米，经过20多分钟才能达到位于320米处的高空作业面。此时，高空作业队早已开始了当天的组塔工作。

　　但见队员们一个翻身爬出抱杆，熟练地挂上安全绳和速差保护器，踩着直径只有几厘米的钢绞线走到高塔的主管外侧。他们有的站在仅有数十平方厘米的作业篮中，有的跨坐在直径约半米的钢管上，脚底下的地面已经远得让人感觉不到它有多高了。

　　现场的高塔建设队分地面作业和高空作业两支队伍。地面作业队负责组装构件。组装好的构件在抱杆起吊控制台和高空作业队的互相配合下，起吊至几百米的高空，由高空作业队安装就位。高塔构件吨位大，零件复杂，光螺栓大大小小就有15种规格。直径相邻的两种螺栓不仔细比较很难分辨，稍有不慎就会失之毫厘，谬以千里。

　　“我们对高空组塔的精度有着非常高的要求，这么大吨位的钢管，组装时误差不能超过1毫米。”吴水亮介绍，“如果塔底下有超过0.1厘米的误差，到了塔顶，误差就会变成50厘米。要保证这么高的作业精度，我们都得用测量仪器对钢管倾斜角和高差进行精细测量。”

　　齐心协力才能尽善尽美

　　就在采访过程中，“小腿长”龙华军来报告，高塔一号腿主管和一侧的水平管没办法严密吻合。“分腿长”吴水亮决定带着技术员和供货商一起去看看。

　　一号塔腿侧水平管的安装并没有问题。吴水亮凭借丰富的高空组塔经验，推断这是由于塔材自身的重量引起的自然沉降。他和龙华军迅速确定了调整方案。龙华军带领他的“小腿分队”，一边用抱杆吊钩吊住水平管，一边通过扳手葫芦的滑轮杠杆原理来细微调节水平管一端的位置。

　　这根连接着两根斜管的水平管重达10多吨，在300多米的高空要让它服服帖帖地跟主管契合在一起，法兰上每个螺栓孔都要对准，谈何容易。就这大约2厘米的偏差，1号“小腿分队”一共用了3个扳手葫芦，在300多米高的主管和水平管上挪了10多次着力点，忙活了2个多小时，最终让它们严丝合缝地对在了一起。与此同时，另外三个“小腿分队”在“小腿长”们的带领下把抱杆的腰箍和钢绞线安装就位。

　　据项目执行经理彭立新介绍，这个工程选派的有很多都是曾经参加过370米高塔和南美296米高塔施工的建设者。“你看到的这些人，都是大跨越施工经验最丰富、技术最精湛的项目管理和专业技术人员。”

　　他们都是经验丰富的“腿长”

　　因为有着丰富的高塔建设现场管理经验，彭立新总结出一套“腿长制”管理办法。“一基铁塔有4条腿，对面金塘岛还有一基，总共就有8条腿。我们创新了‘腿长制’，对4条塔腿分别设立了‘小腿长’，负责管理20多名施工人员；高塔班组长任‘分腿长’，项目经理任工程‘总腿长’。”这样的管理方式让工程建设效率提高了不少。

　　“一旦操作出现问题，肯定会先找到我。现在有了‘腿长制’，小缺陷就地化解；解决不了的，再由我领着‘小腿长’解决，可以节约很多时间和精力。”组长吴水亮说，为了更好地推行这项制度，提高施工安全和质量，他们还在高塔塔腿班组之间组织了劳动竞赛，从安全、质量、进度和施工文明几方面开展评比。

　　眼下，这个有着10项“世界之最”的世界第一输电高塔正进入冲刺阶段，预计10月结顶。建成后，它将成为世界最高输电铁塔（380米），相当于136层楼那么高，也是世界吨位最大的输电铁塔（7280吨，相当于近5000辆家用小汽车总重），并将成为“一带一路”倡议下能源通道和航运的重要保障。