记者阮向民报道　这是连接苏浙两省的又一大通道，这是嘉兴打造长三角交通枢纽城市的又一主动脉。2016年7月1日，杭州湾大桥北接线（二期）工程吹响开工号。两年后，这条27.55公里的新高速走廊初展雄姿，预计到年底主体工程将如期收官。

　　两年来，工会主导的立功竞赛伴随着道路的延伸火热展开。“更快更高更强”，这一奥林匹克口号被移植到工程立功竞赛的全过程：推动工程建设进度更快、质量更高，推动一线职工素质更优、技能更强。热火朝天的建设工地，擂响“更快更高更强”的铿锵战鼓。

　　“小微改”，大智慧

　　工地里也有风景！去年7月，嘉兴市总工会、市发改委在杭州湾跨海大桥北接线（二期）工程召开立功竞赛现场会，在二标段施工现场，与会者纷纷掏出手机，镜头对准的居然是一堆钢筋——整整齐齐，还摆出个造型。会不会是应付现场会的“形象工程”？二标段临时党支部书记张舜的一席话，解开了大家的疑问。在工地，钢筋堆放的规范早已进入了常态化。至于原因，除了提高工地环境的视觉愉悦度，还在于防止因为无序堆放导致的钢筋滑落伤人事故。更重要的是，堆放整齐后能够一眼找出质量、规格不符的“另类”，从而保证工程质量，所谓“磨刀不误砍柴工”，这是目视化管理在工地的实践应用。值得一提的是，这套钢筋绑扎堆放法源于二标段职工在立功竞赛中涌现的草根智慧。

　　“小微改”，是北接线（二期）工程在立功竞赛中推出的全员总动员，也是立功竞赛季度考评的一项重要内容。以张舜的话说，不拿出点真本事，考评中就会落伍。“小微改”看似不起眼，却蕴含着一线职工的草根大智慧。张校是工程预制梁场的技术骨干，在他的带领下，工友们一起研发了隐蔽式自动喷淋养护系统，大大提高了预制板施工的效率。其他标段和班组也不甘落后，波纹管井字架定位、现浇连续梁操作法等等，都是一线职工的原创之作。

　　“小微改”激发了工地班组、职工比学赶超的热情，项目部因势利导，把这种良性的竞争融入到和谐的共享中，各标段、各班组在立功竞赛中涌现的生产、管理经验和发明创造，经验收考评后，在工程全线推广。像钢筋绑扎堆放法如今已在“北接线”工程6个标段中使用，成为一道随处可见的风景。

　　小班组，大能量

　　“安全耐久，科技创新，环保节约，社会认可”，这是省交通部门对北接线（二期）工程建设提出的要求。如何让精品工程的理念真正落地，“北接线”工程建设单位嘉萧高速公路开发有限公司总经理黄莜璐认为，关键在于班组的执行力、战斗力，而实现途径就是立功竞赛。

　　黄莜璐告诉记者，工程启动之初，工程建设指挥部就下发了立功竞赛活动实施方案，确定了各班组“比质量、比安全、比进度、比文明、比廉洁、比责任”等6项竞赛内容。“从一开始，班组建设就进入了工程建设的大视野。”

　　嘉萧高速公路开发有限公司总经理助理许峰平是工程立功竞赛的“策划师”，他为立功竞赛量身定做了一个载体——“最美班组”创建，制定了“项目美丽班组暨班组标准化建设实施方案”及“项目美丽班组创建考评管理办法”。围绕创建学习型班组、安全型班组、清洁型班组、节约型班组、和谐型班组的“五型班组”要求，提出了“六提升一转变”的工作目标：不断提升组织建设、提升制度建设、提升环境建设、提升技能建设、提升安全建设、提升团队建设，转变对民工的岗位定位，助推流动民工向产业工人转型。

　　“开展‘最美班组’创建活动，对工程现场管理和质量保障发挥了良好的作用。”许峰平举了个例子，以前梁板质量的小通病成为常态，借助“最美班组”创建，鼓励各班组攻坚创优，最终这个老大难问题得以顺利解决。创建活动开展以来，已基本覆盖了工地全部班组，8个班组获得“标准化班组”称号，4个班组获得了“最美班组”称号，发挥了示范引领作用。

　　“从两年的实践来看，立功竞赛激发了一线班组、一线职工的创造力和战斗力，无论是在项目管理，还是生产实践中，都起到了显著的推动作用。”黄莜璐说，立功竞赛和工程建设实现了从“两张皮”到“一条心”的嬗变，传递着“更快更高更强”的巨大能量。