记者羊荣江 通讯员朱炳炳报道　奉献不言苦，青春最闪耀。在“两美”浙江立功竞赛活动中，宁波舟山港主通道的建设者创先争优的劳动热情高涨，人人以获得“最美班组”为荣，大家齐心协力，不畏艰苦，涌现出一批批“最美班组”，展现了一线建设者的风采。

　　交通建设线上的“汽车兵”

　　在宁波舟山港主通道舟岱大桥DSSG01标段拌合站，车辆停放整齐有序、场地干净整洁，办公室的墙上挂满了象征荣誉的流动红旗和证书，让人印象深刻。而最引人注目的则是那面“最美班组”锦旗，此项殊荣是对拌合站运输班组施工生产中先进作为的认可和肯定。

　　拌合站运输班组一共有20名工人，负责舟岱大桥DSSG01标段全线混凝土的运送。自进场以来，拌合站运输班组克服运输线路长、道路基础设施差、工作时长不稳定等因素，充分发扬工人先锋队的拼搏精神，牢固树立安全意识，认真完成项目部布置的各项工作，先后荣获“最美班组”“优秀班组”“达标班组”等多项荣誉，有力保障了全线工程建设的顺利推进。

　　在工作过程中如何保障驾驶员安全、顺利地把混凝土运送到施工一线，成为拌合站运输班组的一个工作难题。为了有效解决这个难题，运输班组提出“七个不开车”原则，同时每天认真开展班前交底会和班前检查工作，确保驾驶员将安全意识内化于心、外化于行，保证车辆运行正常，混凝土及时供应，以实际行动助力“品质工程”建设。

　　海中央的开拓者

　　今年8月，宁波舟山港主通道舟岱大桥DSSG02标举行最美班组表彰活动，海虹6打桩船班组获评“最美班组”。

　　该班组共18人，主要进行非通航孔桥钢管桩打设。DSSG02标施工钢管桩总数量为1384根，钢管桩总重125491t，钢管桩最大桩长达109m，最大钢管桩单根重量约122t。

　　钢管桩基础无疑是该标段的重头戏，作为钢管桩打设的主力军，海虹6打桩船班组的作业能力至关重要。

　　任务重、工期短，面对施工自然条件恶劣的现状，海虹6打桩船班组攻坚克难，加班加点，抢抓有利天气，全力拼搏在工作岗位上，稳步有效地完成了各项任务要求，保证了海上施工的顺利推进。

　　在实际施工中，班组工友间互帮互助，团结一心。以认真的态度结合自己的经验克服了一个又一个困难。

　　海上施工，船上作业危险系数极大，海虹6打桩船班组始终牢记“安全第一，生命至上”的理念，认真开展每日“早安会”宣教活动，强化班组人员的安全责任意识。此举在施工中收到了良好的效果，也为打桩的顺利进行夯实了精神基础。

　　班组人员表示，在接下来的项目建设中，将继续发扬“比、学、赶、超”的良好精神，再接再厉，以实际行动力促工程建设加速发展。

　　风雨中的坚守者

　　宁波舟山港主通道富翅门大桥B标主桥吊梁班由18名来自五湖四海的工人兄弟组成，他们在桥梁施工中累积了十几年的工作经验，彼此间的默契度非常高。

　　船舶定位、梁段吊装、梁段焊接、现场湿接缝施工、桥面吊机前移、斜拉索施工……箱梁吊装的每项工作都环环相扣，需要施工人员的紧密配合。

　　今年夏天，主桥吊梁班为了错开高温时间，避免班组人员在施工中中暑，早上5点天刚微亮的时候，班组全员就进入工地，开始一天的工作。

　　从班前交底开始，班组里每个工人认真聆听当天工作安排，做好分工任务。班后总结则对当天工作任务完成情况进行详细地分析，提炼经验并研究是否需要改变工作方法。

　　在吊装主桥箱梁的时候，刚好碰上今年第14号台风“摩羯”。工人们都知道必须在台风预警进入二级响应前将箱梁吊装到位，并做好防台加固工作。所以，当天全体人员都分外默契地提高了干劲，一边留意着台风的动态，一边争分夺秒地施工，与台风赛跑。

　　班组成员顶着风雨，经过4个多小时的奋战，终于将箱梁吊装到位。完成加固工作，并清理完施工现场，大家绷紧的神经才松了下来。“虽然一块箱梁的吊装并不是什么重大施工节点，但大家一鼓作气，迎战台风，完成任务后的喜悦溢满每个人心头。”