本报讯 记者张浩呈报道　昨日上午，省政府新闻办召开新闻发布会，公布国家电动自行车新标准及过渡期有关工作安排。

　　新国标明年4月15日正式实施

　　1984年，我省第一款电动自行车面世。自1998年发布第一个电动自行车《准许在全省上牌的产品目录》以来，电动自行车因其方便快捷、环保低碳，成了普通百姓出行的重要交通工具。电动自行车在给老百姓带来便捷的同时，也存在安全隐患和难以规范管理等突出问题。

　　为强化对电动自行车的管理，切实保护人民群众生命财产安全，国家市场监督管理总局、标委会修订发布了新的《电动自行车安全技术规范》（GB17761－2018），将于2019年4月15日起正式实施，对电动自行车产品由生产许可管理转为强制产品认证管理（3C认证）。

　　新国标对电动自行车的技术要求作了较大调整。一是増加了防篡改要求，防止产品出厂后被违规改装；二是最高时速由20公里提高到25公里；三是电机功率从240W提高到400W；四是含电池在内的整车质量由40公斤调整为55公斤；五是强化了骑行能力要求，电动自行车必须具有脚踏骑行功能；六是提出了防火阻燃和淋雨涉水要求。这是在综合考虑各方面因素基础上，坚持电动自行车非机动车属性，全面提升了电动自行车的安全标准。

　　已购超标车有三年使用过渡期

　　为确保新国标的顺利实施，维护电动自行车生产销售企业和消费者的合法权益，保障人民群众生命财产安全，我省从2018年11月1日起实施电动自行车新国标过渡期政策。

　　对消费者已经购买或正在使用的超标电动自行车，实行三年过渡期。经公安机关备案登记，超标车辆使用期限截止到2021年12月31日。目前，尚未备案登记的车辆，消费者可在2019年3月31日前凭用户有效身份证件、车辆合法来源凭证和车辆合格证，向住所地公安机关申请备案登记。

　　接下来，我省各级公安部门将加大执法力度，加强对超标车、未备案登记车辆的整治工作，对于违反规定的，由公安机关交通管理部门依法扣留车辆，车辆列入《公告》的，责令驾驶人补办注册登记并依法予以处罚。

　　执行新国标，是机遇，也是挑战

　　我省是全国电动自行车的重要生产基地和消费大省，目前电动自行车保有量超过2000万辆，生产企业约150家，2017年产量达850万辆，约占全国的四分之一，在全国各省（市）中排名第三。同时，我省也是全国电动自行车零部件的生产基地，蓄电池、塑料件、电机等零部件产量占全国总量的50%~80％。

　　省经信厅副厅长诸葛建在发布会上表示，新国标对浙江企业带来较大影响。从长远看，新国标的实施将有助于加快推进我省电动自行车生产企业技术进步、产品创新和结构优化，提升行业整体竞争力。但从近期看，对照新国标，我省电动自行车行业发展将面临严峻考验。新产品研发、生产线改造、零部件采购等等，都将使企业的生产成本大幅度提高。因此，浙江电动自行车生产企业必须增强危机意识，加快执行新标准的各项准备工作，加快占领市场。要不断加大技术改造和研发投入，各地要完善充电设施建设，完善铅酸蓄电池回收体系，鼓励使用新型轻便替代电源，使行业发展进入新的阶段。