通讯员邵建荣报道　宋立国，宁波市公交总公司五星级驾驶员，凭借着良好的职业道德和高超技术，创造了连续16年安全行车无事故、节油1万余升的骄人业绩。2018年，宋立国被评为宁波市港城工匠、宁波市五一劳动奖章获得者。同时还在宁波市总工会开展的“百对好师徒”推荐活动中，命名为“好师傅”。

　　宋立国从进单位至今一直开的都是宁波市公交357路，16年里带过的徒弟不下百人，蔡静伟就是其中的一位。从2015年9月进入永昌公司成为了一名驾驶员，在跟车的三个月间，宋师傅手把手地传授安全操作、文明服务以及节油等技巧。

　　蔡静伟听到宋师傅最常说的一句话就是“爱护车辆才是节油的基础”。而宋师傅给他上的节油课也就是有关车辆例保的。经常有同事对蔡静伟说，“你师傅对车啊，就像对自己的小儿子一样细心呵护着。”

　　宋师傅的“秘密武器”还真不少。为了做好车辆例保，宋师傅总是随身带着笔记本，里面的内容大致都是车辆保养要领、维修技巧等。“节油没有捷径，只有把这个老伙计‘伺候’好才能节好油、开好车。”

　　357路在公交邱隘南站来回公交联丰站，在蔡静伟跟车的这段时间里，宋师傅每当途经一座立交桥时，就会让徒弟蔡静伟在一旁看着仪表盘里的转速表，当转速表达到900转速时，宋师傅就松开油门，让车滑行，当车辆快开到桥下的红绿灯时，再踩制动刹车。一番操作，让车辆通过这一座长达400米的大桥时就能省下不少油。

　　900转速也是宋师傅的一个小诀窍，让转速和油门协调配合是蔡静伟在跟车过程中练习最长的一个环节。每当蔡静伟驾驶车辆时，宋立国总是仔细观察着他的动作。起初最常出现的问题就是有的时候转速达到了，油门忘了松；有的时候松油门过早，车子滑行不到停止线前；有时候对路段红绿灯位置不清楚使用方法不得当等。

　　车辆到达站里，宋立国就会将他的一些小问题进行细心地讲解。“小蔡，哪里有安全隐患点，哪里该减速，哪里该加速都应该心中有数。做个有心人，油就是这样一点一滴省出来的。”对于蔡静伟的问题，宋师傅总是能及时指出，两个月后蔡静伟也慢慢地开始上道了。与此同时，蔡静伟的包里也多了一本小记事本。写工作日记的习惯也成了一种师徒间的传承。

　　蔡静伟单放成为了一名正式的357路公交驾驶员，开了三个月后，他发现虽然按照师傅的做法正常操作，不但没节油反而油耗高得吓人。他赶忙去请教师傅宋立国，宋师傅二话没说，就把自己的“独门秘籍”倾囊相授。

　　原来，时值夏日，耗油的主因便在车载空调。空调一开就意味着油耗的飙升。车载空调是半自动的。当设置车载空调温度时设在28℃，然后根据自己的感观和车载显示的温度适时“调度”。当车内温度高至28.5℃的时候，赶紧把温度设到27℃，这时空调压缩泵自动开启；当制冷了一段时间之后，车内温度低至27℃的时候，赶紧把温度再设置回28℃。“这样一来一回，既缩短了空调压缩泵的运转时间，堵上了这一大油耗缺口，又使得整个车厢始终维持在一个相对恒温的状态，提高了乘客的舒适度。通过这个方法，蔡静伟从亏油到持平到现在也能节油了。