本报讯　记者张浩呈　通讯员岑玲玲、顾雄辉、毛孟炳报道　“以前想都不敢想，我这样的中专生也能评上工程师。”日前在宁波慈溪市举行的汽车零部件行业工程师职务任职资格评审会上，只有中专学历、从未评过技术员、助理工程师的李章成功晋升为工程师之后兴奋地说。

　　拥有3项专利技术的李章是慈兴精密传动科技有限公司性能实验室的主管，他的这次“破格”晋升得益于慈溪市一项改革——2018年度汽车零部件行业工程师职务任职资格评审改革。这项改革打破以往唯学历、唯职称、唯论文等倾向，侧重评选人员的职业道德与技术能力，并在宁波范围内首次将标志性成果和个人薪酬收入等作为破格晋升的重要依据。

　　包括李章，当天共有26名一线职工凭着一身“真本事”拿下了汽车零部件专业工程师任职资格。

　　2018年以来，慈溪市根据当地重点产业发展导向选择了汽车零部件行业作为评审试点，对该行业工程师职称标准进行细分，让有真本事的人，不受学历、论文等限制，有直升工程师的机会。

　　“评审标准应该以工程师的岗位业绩和效益要求为核心。”浙江长华汽车零部件股份有限公司是慈溪汽车零部件行业龙头，受邀和人社部门、汽配协会一起，对汽车零部件行业工程师的申报条件和评价标准进行了突破性的改革创新。

　　其中，首次将标志性成果或个人薪酬收入，作为破格晋升的重要依据。对在工作中取得业内公认的标志性成果的，可直接破格晋升工程师。此外，连续两年税前年薪达30万元的也可直接晋升。来自宁波中骏森驰汽车零部件股份有限公司的智理，拥有两项发明专利，且年薪30万元，在此次评审中直接晋升为工程师。

　　慈溪市人社局相关负责人说，此次职称评审着眼“唯才唯德”，淡化传统的学历、职称、论文等导向，突出评选人员的职业道德与技术能力。如，按照《慈溪市汽车零部件行业工程师职务任职资格审议评分表》，职工获得劳模、先进工作者等荣誉称号，能妥善带领团队发展，积极提出技术改进和工作拓展建议等，都能获得加分，只要自评分达到规定分值就可以申报破格晋升。

　　“正是得益于评选标准的改变，我才能评上工程师。以前想参评，都没有机会。”李章说。

　　为避免产生“一把尺子量到底”的问题，此次评审还针对汽车零部件行业内企业规模、产品领域、工作性质等差异，引入“行业经验”“项目绩效”“科研项目”等量化指标，由各个龙头企业提供相应的具体阐述和产品的例举，制定不同的评价标准。

　　慈溪市人社部门相关负责人说，目前，慈溪的慈兴、福尔达、四维尔、浙江长华、龙山汽配等17家代表企业共有从业人员1.5万余人，但是专业技术人员只有2029人，仅占13%。随着试点工作的不断深入，将让更多有真本事的人拿到相应职称。