通讯员姜婕报道　“‘小班’，马上退休了，有什么打算啊？”“都还没想过呢，春运开始了，现在只想跑一趟车，保一趟安全，让旅客开开心心地坐车回家过年！”

　　同事口中的“小班”叫董银梅，是宁波市公交总公司下属永安公司“全国工人先锋号”8线路的一名高星级驾驶员，也是该线路的班组长。自1999年进入公司以来，她就奋斗在这条线路上，曾获浙江省级巾帼建功标兵、宁波市“三八红旗手”等荣誉称号。

　　站好最后一班岗

　　今年是董银梅从事公交行业的第19年，也是她最后一次参加春运任务，但她还清楚地记得自己第一次参加春运的情景——那是2001年，开的还是老式汽油车，方向盘非常笨重，路况也没现在这么好。8路车途经的地方很多都是小路，年底了，路面情况又非常复杂，不能有一丝一毫的松懈。一趟下来就累得够呛。

　　一晃十多年就过去了，今年3月份，董银梅就要退休了。有人劝她，都快退休了，春运就不要参加了，在家里多陪陪家人，她只是笑笑。当2019年春运的号角再次吹响时，她毅然加入。最后一次春运，她说要认认真真地告别，站好最后一班岗，确保每位乘客的安全，才对得起公司和领导对她的照顾。

　　对于春运感受最深的，莫过于车辆的迭代、道路的变化。董银梅说，车辆更新换代以后，开车不像以前那么累了，方向盘打起来就像私家车一样轻松，路面也变平坦宽敞了，对于驾驶员来说减负了。

　　但是8路车途经的公交站路林市场是购买年货的主要地点，临近年关，人流和车流都明显增加，尤其是老年人较多，他们拎着大包小包，开车要更加小心谨慎。

　　当问及每年参加春运牺牲了陪家人的时间，家里是否会抱怨。董银梅说，儿子小时候的确很不理解，觉得过年是全家人开开心心地在一起吃年夜饭的，而自己的妈妈却总是缺席。她记得这么多年来只有一次是在家陪着孩子吃的年夜饭。虽然她对此感到愧疚，但为了更多人的团圆，也只能放弃陪伴亲人的时间。随着儿子的成长，慢慢地理解了自己的工作还表示支持，这让她感到欣慰，也觉得自己的辛苦是值得的。

　　现在唯一的遗憾就是自己在退休前没赶上换纯电动公交车，过一把手瘾。

　　想对年轻驾驶员说

　　这么多年的公交生涯，有什么“独门秘籍”想跟年轻驾驶员分享？

　　董银梅笑着说：作为公交驾驶员首要的任务就是开好安全车，特别是在车辆转弯、进站、出站的时候尤其要注意车辆周边行人、非机动车的动态，尽量照顾匆匆赶到的乘客。遇到老年乘客，更要多加留意，做到落座后再起步、到站后提醒，这样做不单是对老年人安全负责，也是对自己负责。她认为当公交司机要有担当和责任心，把每个乘客都当成亲人，护送他们平安到家。

　　说起自己的公交经历，董银梅总有说不完的话，尽管有辛苦有委屈但更多的是不舍。她告诉笔者，还有不到两个月的时间就要退休了，心情很不平静，很舍不得，距离退休的日子越近，她越珍惜，站好春运最后一班岗，是她最好的告别方式。