本报讯 记者羊荣江 通讯员徐丽婷报道　记者昨日从省交通运输厅获悉，今年长三角铁路建设将持续高位运行，全年计划投产新线996公里，计划建成投产项目6个、计划开工建设项目4个。在计划开通和建设的铁路新线中，有3条铁路与杭州都市圈六城市密切相关，包括计划开工的沪苏湖铁路、湖州至杭州西至杭黄连接线和在建的商合杭铁路。

　　沪苏湖铁路建成后，湖州到上海只需30分钟

　　沪苏湖铁路可行性研究报告已于2018年10月8日获国家发改委批复。根据批复，线路起自上海市虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里，预留湖州东站及往杭州方向设置连接线的条件。设计速度目标值350公里/小时，建设工期4年。

　　尽管同处杭州湾，相距仅100多公里，但目前从湖州坐高铁去上海，必须绕道杭州或南京，且每天只有4趟班车。

　　沪苏湖铁路开通后，这一情况将得到根本改变。湖州到上海距离约150公里，按以上时速计算，未来湖州至上海最快只需30分钟左右，比现有的高铁和大巴路线快了至少2个小时。

　　湖杭高铁新设杭州西、富阳西、桐庐东3站

　　湖州至杭州西铁路项目，北起湖州市，途经湖州市德清县和杭州市余杭区、富阳区，南至桐庐县。线路全长137.601公里，新设杭州西、富阳西、桐庐东3座车站，速度目标值350公里/小时，建设工期3.5年。

　　根据规划，这条连接线将和杭州西站一起，在2022年亚运会前建成。

　　作为长三角城际快速交通网的重要组成部分,新建铁路湖州至杭州西至杭黄铁路连接线的建设,对进一步扩充和完善浙江省铁路网骨架,完善长三角城际网具有重要意义。

　　商合杭铁路明年通车，杭州到合肥2小时

　　商合杭铁路是联系中原、江淮与长三角最重要的交通干线，被称为“华东第二通道”。起点在河南商丘站，经安徽亳州南站、阜阳西站、淮南南站，浙江湖州站等站，终到杭州西站。全长793.4公里，设计时速350公里。

　　项目2015年11月18日开工建设，根据施工计划，2020年下半年通车运营。上周，商合杭高铁已在安徽省亳州市正式开始铺轨。届时将与长三角城际铁路网形成互联互通，从杭州出发到合肥不过2小时，“一天往返”将能轻松实现。

　　根据规划，预计到2020年末，长三角铁路营业里程将达到1.3万公里，其中高铁5300公里以上，运营铁路网将覆盖“三省一市”范围内除舟山市以外所有的地级以上城市。