想要熟练掌握一项技能，没有捷径，只有在平时的工作中不断积累、创新、学习。只要踏踏实实地做好自己的本职工作，就能成为一名受人尊敬的工人。

　　知道他更多

　　◆最快乐的事：

　　通过与团队一起合作，为企业解决技术难题、生产瓶颈，不仅为企业创造了效益，也提升了自身能力，这是我最快乐的事。

　　◆最不喜欢的事：

　　一味地追求数量而忽略了产品质量是我最不喜欢的。做人做事都要问心无愧！

　　“余溆江是一步一个脚印，经过自己的努力才有今天的技术成就的。”同事王健这样评价余溆江。

　　余溆江现在是金华青年汽车制造有限公司工装模具主管，拥有浙江省“首席技师”、金华市“技术标兵”“技术能手”“职业技能带头人”“八婺工匠”等称号，是金华市区首个以个人名字命名的“模具技能大师工作室”领办人。毕业于技工学校。

　　借钱读书，“懊悔”连累父母，“逼”自己快速成长

　　余溆江1997年考入金华市技工学校（现改名为金华市技师学院）钣焊班。余溆江说，当他用父母带着他去亲戚那里借来的钱缴完学费，他很是懊悔，初中时没好好学，连累了父母。

　　“你要是能做一名有技术的工人，也是靠自己的双手吃饭，没有人会瞧不起你。”父母安慰他。

　　余溆江开始暗暗下决心，以后一定要好好学习，掌握一门技能。

　　刚开始，余溆江因为之前文化课基础差，学得挺费劲。但凭着坚韧不拔的毅力，他的学习成绩很快就赶了上来，并在第一学期结束时被评为三好学生，之后还当上了班里的学习委员。

　　第二年主要是实习课，要学习加工工件。刚开始他制作的工件分数总是在80分左右，要强的余溆江觉得这离自己的目标还差一些距离。因此，每逢双休日，别的同学都休息了，他却选择在操作间反复加工工件。功夫不负有心人，他的工件加工得越来越漂亮，甚至当年他做的工件如今还被学校保存了下来，以激励后学。

　　他学的钣焊专业涉及焊工、冷作工、钳工这三个工种，他读书期间，这个专业的学生只能参加冷作工一个工种的等级考试，他却希望能同时参加专业里全部三个工种的职业资格考试。

　　想学、多学是好事，学校破例为他们班提供了另外两个工种的职业资格考试。考试工种的增加意味着学习任务的加重。余溆江一头扎进备考学习中。

　　毕业时，余溆江顺利拿到了中级冷作工、焊工、钳工三本职业资格证书。

　　2002年，余溆江应聘到了金华青年汽车制造有限公司，进入工艺研究所工装模具车间。青年汽车工艺研究所工装模具车间汇集了全公司最精英的技术人才。回忆自己成长的过程，余溆江说：“首先还是要多虚心学习。刚开始就是跟着师傅，每天都要比别人下班晚，要比别人肯干，更吃苦，这样师傅才会把一些绝活绝技教给你。然后就是坚持不断学习培训创新。”

　　就这样，余溆江“逼”着自己快速成长。

　　2003年，金华市举行模具钳工技能比赛，余溆江被师傅推荐参加比赛，结果那场比赛他拿了个第二名。也许在别人眼里这是很好的成绩了，可他却想为什么没有拿到第一名。

　　后来，余溆江又多次参加了各类技能比武，并先后获得了钳工高级工、冷作工技师、焊工高级技师等技能等级证书。由于技术业务突出，加上踏实肯干，余溆江很快从一名普通工人、班组长升迁到工装模具车间最年轻的主管。

　　厚积薄发，技展宏图

　　2010年6月，余溆江担任车间主管不到一年的时候，他接下了公司交给他的一项高难度任务。

　　当时公司计划制造豪华客车出口欧洲。豪华客车出口，首先得通过欧盟的全承载车身结构侧翻认证，也就是说，公司迫切需要研发一款全承载车身结构大型合拢模具，这个模具骨架长要12米、宽3.8米、高3.6米，重达13吨，车身骨架须全部用钢管焊接而成。以往这类车型的模具都是从德国进口，价格为200万元左右，十分昂贵，而国内还没有企业有生产这个模具的能力。

　　余溆江和同事克服重重困难，在很短的时间里只用50万元成本就生产出了完全符合要求的全承载车身结构大型合拢模具，而且这款模具比进口模具能适用更多车型，通用性更强。

　　公司依托这套模具生产的“欧洲之星”JNP6126A全承载车身骨架车型顺利通过了欧盟（ECER66）的侧翻认证。2010年12月，青年汽车制造有限公司的首批豪华客车顺利出口欧洲，开创了国内豪华客车出口的先河，后来还成为国内高档旅游客车中最畅销的车型。

　　不仅如此，余溆江还通过技术创新，将公司原先每条生产线2台/天的客车产量提升至4台/天，不仅解决了生产瓶颈，还保证了产品安装精度，避免了因工人失误造成质量问题，大大提高了客车的安全性和生产效率，并节省激光测量设备投入100万元。

　　2011年11月，“浙江省余溆江技能大师工作室”获批，这是浙江省首批、金华市唯一一家以个人名字命名的工作室。

　　由于成绩突出，2011年公司选派余溆江参加了浙江省人力资源和社会保障厅组织的首批“金蓝领”高技能人才赴德国培训。在德国首都柏林最大的职业教育机构——柏林职业教育集团旗下路德维希菲德培训进修中心，余溆江进行了为期一个月的焊接培训，详细了解了德国的职业教学理念、教学制度，学习了德国的焊接技术以及焊接的教学方法，还考取了欧盟焊接证书。

　　2015年，余溆江参加了国家人社部组织到中国航天科技集团的学习交流活动，了解焊接界的大国工匠、全国劳模高凤林师傅攻克航天服内胆特殊金属的焊接难题的故事。

　　作为同行，余溆江深知其中的不易，同时也更坚定了走技术研发之路的决心。他明白，要从“中国制造”走向“中国智造”，必须依靠数量庞大的技术工人队伍。

　　余溆江依托以自身命名的“余溆江技能大师工作室”，在2018年共带徒45人，开展专项技能培训5期，累计培训200余人。除此之外，他还积极参与金华市技师学院学生技能培训、金华市总工会企业职工素质提升培训班授课，培训浙江绿源电动车有限公司职工100多人次，造就了一批技术能手。

　　作为一名80后，余溆江的成就让不少同龄人望尘莫及。但他说自己跟普通人一样，并不具备天赋，只是更多了一份耐性和坚忍。“当很多人选工作看薪资、待遇，把岗位区分出‘优劣’的时候，我就单纯地只想着一件事：这是我的专业，我要把它做到最好，一切凭技术说话。”余溆江说。

　　■记者羊荣江