本报讯　记者羊荣江报道　“我们这次报送的工程材料，10天就审批完了，放在原来可能需要20多天。”近日，建金高速5标技术员吴浩在办理完资料审批后连连表示，“现在的效率越来越高了。”

　　近日，记者从省交通集团浙江建金高速公路工程建设指挥部了解到，随着《建金高速公路“最多跑一次”试点工作方案》实施，工程建设项目审批提速了。

　　“工程建设项目材料审批一直都存在涉及部门多、流程步骤多、申报资料多、办理时限长等问题。原来设置的审批流程，需要经过3家单位15个环节的审批。”建金高速指挥部合同处相关负责人说，改革之后，简化了审批流程，以计量支付审批为例，原先串联审批需要近一个月。如今只需要5个工作日就能完结。

　　“这个方案最大的亮点是对监理审批的时限进行了要求。”建金高速专业监理工程师谢雄雁告诉记者，由于传统的审批流程对审批时间要求不严，所以常常会出现审批材料被积压等情况。“现在施工单位报送完材料后，从现场监理、到专业监理、再到总监，每一级都必须在3天之内审批完，如果超过时限2次，相关人员就不能参加年底的评优评先。”

　　此外，为了进一步简化施工单位报送流程，建金高速指挥部还根据“最多跑一次”理念，推出了“最多退一次”理念，即：施工单位报送完材料后，如果现场监理、专业监理、总监发现材料存在数据不真实、资料不完整等问题，则会集中将问题以书面形式同材料一起反馈给施工单位，力求只退还一次就解决全部问题。