记者程雪报道　环境污染，是当代人不得不面对的问题。治理各类污染，是我们这代人的社会担当，也是实现绿色发展的必由之路。

　　早在8年前，自动化专业出身的韩吉就成立了杭州古伽船舶科技有限公司，投身于水体治理及特种机械设备研发。

　　如今，公司的王牌产品“新能源漂浮物高效自动清理船”系列产品历经22次更新换代，备受市场欢迎——杭州西湖、嘉兴南湖、广州珠江等水域都能看到这款清污“神器”的身影。

　　研发“前无古人”的污水处理器

　　2011年，韩吉来到太湖之畔休假。那时，太湖蓝藻爆发，原本清澈的湖面变得浑浊不堪，这也是当时环太湖流域沿岸工业生产蓬勃发展带来的负面效果。

　　“蓝藻大规模爆发可能造成鱼类的死亡、释放有害物质危及人类健康。每年仅治理太湖蓝藻项目的投入高达七八百亿。”这个数据对韩吉的触动很大，萌发了“寻找更有效、更科技化的治理手段”的想法。

　　韩吉草草结束假期，开始进行市场调研。那一年，他走遍国内各大水域，了解水体受污染原因、程度和治理方法。然而，令他吃惊的是，当时的处理方法大多是通过环卫工人打捞，效率低且人力紧缺。当污染恶化，有些地方会选择投放化学物质，短时间内会有明显效果，但这种方法本身是对水体的二次污染。

　　“我学自动化专业，崇尚科学，也对技术有些小情怀。就想着自己造一款市面上没有的污水处理器。”接下来的几个月里，韩吉开启了“组队模式”，把自动化、水污染治理等方面的专家集结在一起，组成了一支研发团队，开启了污水治理器的研发之路。

　　向更先进、更环保的愿景前进

　　2016年，韩吉团队研发出的第三代漂浮物高效自动清理船驶入杭州西湖，它有两条长长的触角，“掠过”之处，原本因西湖水体过于澄清而产生的颤藻一扫而光，也因此成为了干净整洁的西湖水环境的“守卫者”。

　　当时，这款产品在业内引起了不小的轰动，尤其是它的高效性——每小时清理6万平方米水域，相当于同样时间内30个环卫工人的工作量，令人称奇。

　　事实上，在第三代产品面世前，公司已研发出了第一、二代产品。“我们对控制系统不满意，所以没有投放市场。”有着技术“洁癖”的韩吉说，前两代产品均是半自动化控制的纯汽油动力船，且需要2名操作员，团队决定继续研发。经过引进德国技术和再研发，第三代产品转化成油电混合动力船，操作员也降至1人。他说，“我们的愿景就是朝着更先进、更环保的方向前进。”

　　第三代产品投入使用后掌声不断。韩吉却清醒地告诫自己，“还没有完全实现完全新能源，研发仍需努力。”于是，他找到了一家专门帮特斯拉开发电机技术的公司，引进了其先进的电机制造技术。

　　把新能源汽车的技术“移植”到清理船上，发动机的防水功能是一道难关。韩吉带领团队攻坚克难了大半年，终于找到解决方案，这也成就了第四代产品新能源漂浮物高效自动清理船。“从这一代产品开始，实现了清理过程中不产生二次污油水污染，并且开发了一整套智能充放电管理系统。”韩吉骄傲地说。

　　研发没有“句号”

　　今年是韩吉创业的第8年，“古伽船舶”的第22代新能源漂浮物高效自动清理船上线，不仅秉承了新能源系列的无噪音、无污染、无需常规保养、清洁力度近乎100%等一贯优点，更把能耗降低至同等效率纯汽油船的五分之一。

　　如今，这款新能源漂浮物高效自动清理船已经在全国30个城市、183条水域“上工”。在它的诞生地杭城，除了西湖，紫金港河、胜利河等主要河道也投入使用，为杭州“美丽河道”的建设贡献力量。

　　科技无止境，研发没有“句号”。在韩吉的心里，一直绘制一份蓝图：将清理船纳入智慧城市建设，为智能保洁提供解决方案。

　　目前，所有船只都安装定位，打开手机APP，就能看到其位置、作业轨道、作业时间等。这些都成为了这幅蓝图的铺垫。

　　韩吉指着办公室一隅告诉记者，接下来，那里会创建一个水域生态环境智能监控中心，通过4块大屏幕，显示全国各地已经投入使用船只的情况，利用大数据及时分析机器运行情况和水体情况，变治理为“智”理，助力智慧城市的建设。

　　记者手记：

　　创业需要眼光、勇气和坚持。韩吉恰好具备这三者，他瞄准了清洁水环境的自动化装置的市场缺口，胸怀研发“前无古人”的污水处理器装置的壮志，用8年持续不断推出22代产品宣告他的初心。从科技角度，韩吉以一个理工人的技术情怀，研发出新能源水环境清洁“神器”；从人文视角，他是众多智慧城市建设者之一，朝着人们对美好生活的向往奋斗着。