通讯员乐源、刘继波、方祥光报道　他，从事海事工作十余年，拥有着丰富的基层现场监管和综合管理经验，在多个海事课题研究中成绩突出，被称为“海事专家”。他就是邱奇，现任舟山马岙海事处副处长，他用实际行动展现了当代海事人“不忘初心、兢兢业业”的工作风貌。

　　扎根基层 精研海事业务

　　2018年8月，新奥（舟山）LNG码头迎靠首艘LNG船舶，至此，马岙港区危险品已呈现种类多、数量多、大型化等趋势，如何提升危险品运输海事监管效能，成了邱奇一直在思索的问题。对此，他创新性地提出了“码头值班长制度”，即在危险品码头成立码头值班长队伍，协助海事部门做好船舶靠离泊、船舶稳泊、船舶装卸作业、船岸安全检查、应急处置等方面的工作。

　　在邱奇的倡议下，马岙化工港区、新奥（舟山）LNG码头值班长队伍相继成立，极大地提升了海事危险品船舶监管水平。他还组织做好岛际包装危险品船、危险货物装卸作业、船舶清洗舱和油污水接收作业的安全监管工作，有效提升了港区安全管理水平。

　　在值班室，邱奇主持打造了值班标准化建设“马岙模式”，创新性地提出用“五张清单”来实施管理。“‘马岙模式’真的很有效。”值班员徐汝田感慨，“自从实施了清单式管理之后，我们值班员很快就能从纷繁复杂的静态业务中理清头绪，干活也变得清晰顺畅了。”在“马岙模式”下，海事值班员能够更快捷地发现并纠正船舶和船员的各类问题，有效提升综合执法效能，为海事基层执法模式改革提供了经验样本。

　　丰富理论 聚焦课题研究

　　在研究领域取得丰硕成果的同时，邱奇还受邀走上国际海事舞台。为了有朝一日能在国际会议上用流利的英语发出“中国声音”，他坚持每天上班前看电子版的外文报纸杂志自学英语，反复练习口语，开车路上收听英文电台节目。

　　2018年12月2日至6日，在菲律宾马尼拉召开的国际海事组织香港公约批准与实施区域研讨会上，邱奇代表中国海事针对中国拆船业发展、国内立法、拆船实践及履约准备等情况，进行了流利的英文演讲，并回答了国外专家的提问，受到各国代表的广泛关注和认可。

　　2019年7月23日至25日，在舟山举行的IMO船舶拆解及香港公约研讨会上，邱奇再次代表中国海事发表演讲，向国内外代表们重点介绍中国海事管理机构在拆船监管中的主要实践和做法。

　　辛勤的付出，也让邱奇得到了上级领导的一致肯定。他先后荣获“交通运输部优秀党务工作者”“浙江省级青年岗位能手”“浙江海事局优秀青年团队负责人”等20多项荣誉称号。说起荣誉，他却说：“我所做的一切只是为交通强国建设加一枚钉子。荣誉属于过去，奋斗的路还长着呢！”

　　牵头带教 培育青年力量

　　“邱奇平易近人，在工作和生活中，都给了我们很多帮助。我们都是他的学生。”马岙海事处团支部书记金杰的话代表了许多海事青年的心声。

　　平日，邱奇特别注重对新一代海事人的培养，通过言传身教，将自己扎实的理论知识和丰富的实操经验毫无保留地传授给青年一代。在马岙海事处，邱奇积极探索实施青年成长积分制，牵头推动青年“五力”工程、“雁阵模式”，其中“青年成长积分制”在2016年荣获直属海事系统青年创新大赛三等奖。

　　此外，邱奇还是舟山海事局危管防污工作室“带头人”。在他的悉心带领下，舟山海事局危管防污工作室涌现出大量青年人才：工作室3名成员入选浙江海事局优秀青年人才库及舟山海事局领军人才库，4人获得“直属海事系统优秀青年”“浙江省青年岗位能手”“浙江省优秀共青团员”等荣誉称号，4人入选浙江海事局师资人才库……

　　工作室研究成果同样丰硕：撰写论文30余篇，研究成果获“中国航海学会优秀论文”“华东片区危防优秀论文”“舟山口岸优秀调研文章”等，团队还荣获“2017年浙江海事局危防技能大比武团体第一名”“2018年浙江海事局优秀青年团队”和“2019舟山海事局首期优秀专业化工作室”等多项荣誉。