记者阮向民报道　站在熟悉的钢钉机前，罗平有一种久违的亲切感。临近下班，他在车间日报表中看了眼自己当天的产量：760件。这个数字放在平日里没那么起眼，不过对于节后上班的第一张“成绩单”，罗平是欣慰的。窗外春光正好，充满希望的一年由此起步。

　　3月4日，罗平和他的19名云南老乡回到了平湖市中益工贸有限公司。按照往年公司惯例，正月初十是节后上班的日子。算起来，复工这一天，他们已整整等待了一个月。

　　焦急等待的不光是罗平和他的工友，还有公司的总经理王逸鸣。手里握着一沓来自美国、欧洲的箱包订单，但员工远在千里之外，他寝食难安。

　　箱包是平湖的集群经济，“中益工贸”是其中一家骨干企业，每年产值近亿元。和浙江大多数民营企业情况类似，公司用工大都来自省外，200多名员工中，八成以上是外来务工人员，而其中云南广南县就有20多名。

　　半个月前，“中益工贸”被批准复工，靠着本地和春节未返乡过年的20多名员工勉强开起了一条生产线，达产率仅仅在两成左右。复工难复产，王逸鸣急切盼望着员工能早一天“回家”。尤其是云南广南的这20多名员工，他们都是公司的老员工，操作熟练，技术精湛，是生产线上的顶梁柱，这份惦念更加强烈。

　　惦念、焦虑，却又不知如何是好。这时候，一位特殊身份的临时“员工”给企业复工复产带来了转机。他叫金萌，是平湖市总工会派往“中益工贸”的驻企指导员。“上班”第一天，他就给王逸鸣带来了一个好消息，“对于外来务工人员，政府部门有新政策，可以申请定制包车接他们复工，办手续、跑部门这些事你就放心交给我吧。”

　　金萌和公司工会主席许忠青很快整理出一份云南广南籍员工的返岗名单，一个个打电话核实信息。广南县地处偏僻山区，手机信号时有时无，两位“娘家人”白天、晚上不间断联络，最终敲定了20名返岗员工名单。

　　然而，定制接送包车，却遇到了难题。考虑到司机疲劳驾驶可能导致的行车安全问题，按照要求，复工包车的距离原则上不超过1000公里，而从广南到平湖有2300公里。

　　金萌第一次申请无功而返，他再次与广南县的这20名员工联系，看看是不是存在自行返回的可能。不过反馈过来的信息让人无奈。广南没通铁路，以往员工两地往返坐的是长途汽车，由于受疫情影响，目前长途汽车暂时停运，根本就出不了门。

　　金萌第二次找到政府部门，把广南籍员工的实际困难作了陈述。政府部门提供了一个解决方案：由政府部门出面联系，从贵州六盘水搭乘复工专列把员工接回来。金萌再次联系广南，但这个方案还是行不通。从广南到六盘水，有8小时车程，没有长途汽车，他们想不出别的办法赶往车站。

　　正所谓好事多磨，金萌第三次提出申请，考虑到企业复工复产的现实问题，公司的“复工号”班车终于通过了申请，考虑到行车安全，每辆车加派了一名驾驶员。而广南那边，20名员工也已经迫不及待。

　　2月28日是接返包车发车的日子，一大早，金萌和许忠青就忙着打点“行装”，消毒水、口罩、测温仪、矿泉水、方便面……这一路上要用到的物资，“娘家人”都想到了。下午3点，两辆“复工号”班车启程，向着遥远的南方进发。

　　“复工号”向目的地步步行进，而平湖这边，“娘家人”开始了新的奔忙，迎接返岗员工“回家”的所有细节准备得停停当当。金萌和平湖经济开发区专职工会副主席王冬梅与企业所在钟埭社区党群服务中心联系，开通绿色通道，为返岗员工第一时间集中办理“绿色通行证”；平湖市总工会则为每名返岗员工准备好了“复工防疫暖心包”，包里装着口罩、毛巾、消毒水、洗手液，还有牛奶、面包……

　　经过三天两夜的长途跋涉，3月2日晚上10点，“复工号”稳稳停靠在公司门口，等待返岗员工的是“娘家人”的问候和一碗热气腾腾的姜茶。

　　3月4日，“中益工贸”开起了第三条生产线，员工在陆续返岗，产能在不断提速，一切都如这明媚的春光，充满着希望。