记者胡翀 通讯员王朋报道 在中铁一局绍兴329国道项目部二工区的施工现场，4.1公里的施工路段，每天都能看到负责人高建明骑着小“电驴”来回巡检的身影。

　　绍兴329国道智慧快速路改造工程项目属于2022年杭州亚运会配套工程，是绍兴大市区东西向城市功能综合发展轴，二工区担负着稽山路跨线桥、双渎路跨线桥等的施工重任。接到任务后的第一件工作，是制定详细的工作计划，同时制定相应的奖惩办法。

　　“年度计划分解到季度、月度、每周、每天，有的地方甚至细化到小时。比如现浇箱梁的作业，就需要精细控制时间到小时。”高建明说，“钢筋绑扎工作一般在上午8点到10点完成，那么9点就是模板作业的时间。”

　　今年受新冠肺炎疫情影响，摆在他面前的第一道难题，便是如何复工复产，抢抓进度。“我们的工人主要来自甘肃和安徽，只有来自甘肃的30多位木工和架子工及时到位，其他工作才能顺利展开。”高建明说，“后来，经过慎重考虑，我们决定包车去接。最后派出两辆大巴往返近4000公里，将30余位工人接回工地。”

　　由于施工时间紧、任务重，自3月23日起，项目部组织开展大干90天劳动竞赛活动。高建明及时动员工区全体参建人员，在箱梁施工中，钢筋绑扎完成后，有一道波纹管定位的工序非常关键，涉及到工程拼装结点的张拉力。定位不准，张拉力就无法达到标准，就会影响到受力部位的承载力，从而影响工程质量。

　　高建明眯起眼睛凝神一瞄，哪个点高了还是低了，或者偏了，一切尽收眼底，再拿专业工具一测，往往八九不离十。“不符合的就返工重来，我们有奖惩标准，好的就奖，不合格的就罚。”高建明说，因此大家对他的这双眼睛是既怕又服。

　　高建明在这一行已经干了28年，先后参与萧山临浦大桥、钱江三桥、机场高速、杭千高速、杭浦高速、秋涛南路、艮山路改造提升等市政项目建设。今年尽管受疫情影响，施工工期一度进展缓慢，但丰富的实战经验让高建明按照自己的节奏合理地调整着施工进程。二工区在他的组织带领下，不但赶回了生产进度，3月产值还超额完成，比例达到137%！