本报讯 通讯员江文辉报道 5月3日下午，一艘停泊于温岭市松门礁山港的货船，因牵引铁锚用的钢索断裂，船上无人值守，船只随着洋流逐渐漂出港区，情况危及。港区一座海岛油库的职工陈于富发现情况不对，第一时间对货船进行了施助，最终化险为夷。“花罗屿”岛上远东石油公司的视频监控，恰好清晰地记录了陈于富热心施助货船的全过程。

　　“当时已是下午4时40分许，刚开始我还误以为是货船过来加油的，船只碰了一下码头，我就赶紧跑出去查看，但船上根本看不到人，所以我觉得这艘船肯定不对劲了。”今年60岁的陈于富回忆说。

　　“花罗屿”处在礁山港区通往东海洋面的咽喉之处，地理位置非常特殊，船只进出礁山港，都得经过这座海岛。陈于富在油库里工作了20多年，对往来船只非常熟悉。

　　“这艘货船没有人，但在海上漂着，最大可能应该是铁锚没有固定好，船才会随着洋流在海面上漂航。”多年的海岛驻守经验，陈于富猜出了个中原因。

　　后来，陈于富想，天快黑了，如果再让这艘船在海上漂着，万一发生海上航行事故，虽然船能找回，但船东还要赔偿经济损失。倘若漂出礁山港区，现在是禁渔期，海上已经没有了渔船，找回的可能性就不大了，那样损失还会更大。

　　想到这，陈于富决定在“花罗屿”这里就把货船给截停。但海上不同于陆地，如果没有船只牵引，货船根本不会自行回来。于是，他赶紧拿起手机，第一个电话就打给了常年给他们载客的“岭松港辅117”渡工，由他负责在岸上指挥，让摆渡船过来截停货船，并推动着货船停泊到海岛油库的码头边。

　　监控画面显示，当天下午5时许，货船已经漂出了“花罗屿”，向着礁山港外漂去。5时10分，一艘摆渡船出现在画面里，只见摆渡船不时变换着方向，从不同角度助推着货船慢慢靠近“花罗屿”码头。在渡工的合力帮助下，陈于富稳稳地将货船的缆绳拴在了码头石柱上。

　　“好了，缆绳拴好了，这艘货船就跑不掉了。”陈于富终于松了一口气。

　　船上无人，找不到船东，只看到船上写着“海建”两字，这让陈于富犯难了。于是，他又多方联系，通过松门镇人民政府和温岭海事处，终于联系上了这艘货船的船东，温岭市海建船务有限公司。

　　当天晚上7时10分，天色已黑，船员获悉后赶到了“花罗屿”。陈于富说：“我看到船员发动了机器，但没有成功，所以这艘船就停在码头上过了一夜。4日早晨5时50分许，船员请来技术人员，终于发动了机器，并成功开回了礁山港。”

　　对于海岛油库职工热心施助，免受了公司上百万元的损失，海建公司负责人特别感激，当场拿出数百元钱表示感谢，但被陈于富谢绝了。