微观点：国家的发展离不开运输业，而运输行业主要由千千万万司机师傅组成。让司机体面地工作、有尊严地生活，这是交通运输部、中华全国总工会要求各地创办“司机之家”的初衷。

　　■胡建兵

　　交通运输部、中华全国总工会近日印发的《关于开展2020年“司机之家”建设工作的通知》明确，“司机之家”建设是改善货车司机从业环境、推进货车司机入会工作、促进道路货运行业健康稳定发展的重要载体，2020年将在全国范围内推进建设150个“司机之家”。

　　“司机之家”是指主要为道路运输车辆及驾驶人员提供公共服务的场所和建筑设施，一般具有餐饮、休息、停车安保、宣传教育等服务功能。按照建设要求，“司机之家”应在高速公路服务区、普通国省干线公路服务区（站）、物流通道货物集散地或者物流园区等地建设。前年，交通运输部、中华全国总工会在河北、辽宁、吉林等10个省份组织开展“司机之家”建设试点工作。去年，两部门在全国范围内全面推广“司机之家”建设经验。截至目前，共有两批182个“司机之家”建设试点项目验收合格。

　　我国货运从业者已超2000万人，其中农民工货车司机占比更是超四分之三。针对货车司机工作战线长、职业病高发、吃饭如厕难、社会保障薄弱等问题，这几年，各地建了“司机之家”。“司机之家”是司机的“栖息驿站”。许多司机长途奔波，十分劳累，如果在劳累时没有一个地方能休息一下，那可能存在着严重的安全隐患。这几年，由于司机疲劳驾驶而引发的事故频频发生，不但不能确保司机自身的安全，也影响了他人的安全。之前，有的司机在长途行驶时，如果实在太疲劳了，只能将车停在路边休息一下，这样既不能确保人员安全，也使车辆和车上的货不安全。现在，全国各种等级公路上尽可能地多建“司机之家”，让司机在跑长途的过程中，能停下来“喝口热水、吃口热饭、洗个热水澡、睡个安稳觉”。“司机之家”还做好停车安保，在确保司机、车辆和车上物品安全的同时，让司机有充足的精力，在休息后继续上路。

　　餐饮休息、宣传教育、配套服务等基本功能区域，配备空调、沙发、手机充电站、微波炉等生活用品和无线WiFi，还提供洗漱、淋浴、如厕等服务。有的“司机之家”还有兼职心理咨询师，为驾驶员提供心理咨询和疏导，为他们的心理健康提供保障。风餐露宿是货运司机的常态，但这样既不利于司机健康，也给道路安全埋下隐患，还会导致货运队伍不稳定。“司机之家”的建设，让货运司机在旅途中也有一个温暖的驿站，让司机们进一步感到有了归属感。这无疑是给广大司机送去了一份“厚礼”，也是广大司机的一个“福音”。

　　国家的发展离不开运输业，而运输行业主要由千千万万司机师傅组成。关心他们的生活是各级政府和工会应有的责任，这也是交通运输部、中华全国总工会要求各地创办“司机之家”的初衷。这可以让司机体面地工作、有尊严地生活。当然，要建设更多的“司机之家”，各地要对建设运营给予政策支持和经费补助，积极引导社会资金持续投入。要结合高速公路服务区文明服务创建、普通公路服务站建设改造、道路客运接驳点建设等工作，对符合相关要求的“司机之家”建设项目，优先予以支持。