通讯员王幸儿、赵鸣婵报道　从业34年，他是宁波市技术能手，也是宁波市交通运输行业的“五一服务标兵”，还是宁波市交通运输管理局优秀共产党员，一直扎根一线，用实际行动诠释干一行爱一行，爱一行精一行，他就是宁波市公交集团529路“五星级驾驶员”张剑雁。

　　我随时待命

　　“我的手机24小时开机，而且把音量调至最大，怕漏接每一个电话。”今年的1月30日到3月6日，整整37天，张剑雁都没敢好好睡，只要一有动静就会立马醒过来，因为他加入了宁波市公交集团抗疫防疫党员突击队，承担从外地返甬人员的接送转运任务。

　　张剑雁回忆起自己在深夜接到的第一个转运任务：当时已是零时，有一架航班抵达宁波栎社机场，飞机上的乘客需要接送转运。接到任务的张剑雁立马从床上爬起来，迅速穿好防护服，检查好车辆就出发了。虽然是第一次在深夜里执行任务，心里难免会有些许紧张和不安，但接上乘客后，张剑雁觉得内心油然而生的使命感把那份紧张和不安彻底驱赶了。从南站到机场再到防疫安置点，一趟转运下来将近3个小时，送完一批旅客，就要对车辆内部进行长达40分钟的彻底消杀，当所有工作完成后返回驻地已近凌晨4点。这样随时待命的状态在那段日子里成了常态化。

　　2月9日晚上10点半左右，张剑雁接到家人的电话，病重的哥哥去世了，而他因为一个个突发的紧急任务，将原本打算一有时间就去看望哥哥的计划一拖再拖，最终变成了一生的遗憾。但张剑雁相信，哥哥一定会理解他的。

　　只为开好车

　　自从1985年进入公交公司开始，张剑雁便开始了起早贪黑的生活，十几年如一日地重复着看似枯燥的工作。每天清晨5点，天刚放亮，他就在公交车停保场忙开了，为自己的“好搭档”——529路公交车做好出车前的例保检查，看看车辆的水、油、仪表盘等是否正常，敲一下车辆的前后轮胎是否饱满。离发车前的这一个小时仿佛是张剑雁为自己展开一天工作而预留的前奏和序曲。

　　对于公交老司机张剑雁来说，每天要在40个站点间来回穿梭，这一路有多少个路口、信号灯、斑马线……早已绘制在脑海；哪个路段危险系数高、哪个路口有安全隐患，什么时候人流、车流量大也都了然于心，因为安全意识高、驾驶技术过硬，在这30多年的行车记录里，张剑雁从未发生过一起有责交通事故。

　　成为一名公交驾驶员是张剑雁从小的梦想，但当他握上方向盘的一刹那，发现自己想得太简单了。一名公交驾驶员除了开好车，还要照顾好车厢里的乘客，确保他们安全出行。

　　记得曾有一段时间，一对行动不便的华侨老夫妇经常乘坐张剑雁的车，细心的他一直关注着这两位乘客。考虑到老人行动不便，张剑雁总是尽可能地将车停在他们跟前，方便他们上车；车厢里乘客多的时候，张剑雁也总是想方设法动员其他年轻乘客为老人让个座，等老人坐稳后才开车。一次、两次、三次……张剑雁的这些细微贴心的举动被老人看在眼里、记在心中。二老在离甬之际，还专程坐了一趟张剑雁的车，亲自跟他道别：“谢谢你，非常感谢你为我们做的一切，我们非常喜欢宁波这座充满爱心的城市。”

　　公交车是一座城市的移动名片，而公交驾驶员则是这张名片最好的注脚。张剑雁不会说什么大道理，他对这份工作的热爱以及三十多年的坚守都在重复的路线、重复的站台、重复的风景里尽显无疑。