记者张浩呈报道　突如其来的新冠肺炎疫情，为宁波亚细亚海运有限公司（以下简称“亚细亚海运”）制造了一个难题：今年公司合伙人分红还照常进行吗？

　　亚细亚海运是宁波一家货代物流企业，网络涵盖22个国家和地区的港口。受疫情影响，今年亚细亚海运订单出现大幅下滑，业务受到巨大冲击。按照往年惯例，每年5月份亚细亚海运都会召开合伙人会议，确定合伙人分红比例。令人诧异的是，提出今年暂停分红的恰恰是红利的受益人。

　　“说实话，我们很多员工都要面对还房贷、子女教育的压力，有了这笔分红会轻松很多，但公司眼前有困难，我们理应分担。”邱一灵是亚细亚海运一名客服人员，进公司已有7年时间，因工作优异，4年前成为公司合伙人。邱一灵的想法和其他合伙人不谋而合，在合伙人会议召开之前的执委会上，所有执委会成员均赞成今年分红暂停发放，将这笔钱留下来作为公司应急资金。

　　然而，执委会的提议却遭到了反对，投下反对票的人正是亚细亚海运创始人、总经理陈丽丽。“在疫情冲击下，公司遭遇了困难，但员工也同样面对着巨大的压力，我不能只管自己不顾他人。”这是陈丽丽投下反对票的理由。在陈丽丽坚持下，今年亚细亚海运合伙人分红照常进行，37个合伙人分红一分不少。不仅如此，按照计划，今年亚细亚海运仍将吸纳表现优秀的员工成为合伙人，同时向全体职工承诺：员工一人不裁，工资一分不降，福利一项不减。

　　业务受损，工资不减，企业的出路在哪里？陈丽丽有着自己的主张：抱团出击，携手闯关。

　　海运业务受损以后，亚细亚海运公司迅速调整业务方向，将业务中心从海运转向空运，并成立空运工作专班，做防疫物资出口订购和运输业务。新业务刚起步，困难重重，陈丽丽每天马不停蹄在全国各地来回奔跑接订单、对接航线，而24小时蹲守在各地工厂的专班员工则为企业走出困境带来希望。

　　疫情期间，公司接到了一批口罩订单，然而物色生产厂家时，口罩价格节节攀升，如果找不到价格合适的工厂，这单生意非但没有收益还会导致亏损。亚细亚海运所有员工迅速行动起来，愣是从上千家口罩生产企业筛选出一家合适的企业。“目前，我们空运业务基本可以抵销海运带来的亏损。”陈丽丽说，办法总比困难多，大家在一起，就是彼此最坚强的后盾。

　　随着企业逐渐“回血”，亚细亚海运又启动了招人计划。“到目前我们新招了3名海外外派员工，并和宁波大学对接，计划新招一批应届毕业生。”陈丽丽说，“从企业发展战略角度考虑，越是艰难时刻，就越是储备人才的好时机。”