全国青年岗位能手方焌畅：

　　记者胡翀报道　月初，中国铁路上海局集团有限公司杭州工务段义乌线路车间义乌西维修工区班长方焌畅被评为第20届“全国青年岗位能手”，短暂的高兴过后，他就又投入到紧张的培训备考过程中。在兰溪的基地，方焌畅作为教练，给10名准备参加8月份上海铁路局集团有限公司组织的技能大赛的学员做着最后的考前培训。

　　两年前，他就是从这个比赛中脱颖而出的，从50进20，20进10，10进5，通过海选到层层淘汰，他最终获得代表上海铁路局集团有限公司参加全国铁路技能大赛的资格，并在全国性的大赛中，获得了好成绩。熟悉的场景，奋斗的青春，方焌畅明白，这是一条成长之路……

　　领路人指引方向

　　2014年8月，22岁的方焌畅从浙江交通职业技术学院毕业后，分配到义乌线路车间当线路工，主要负责维修养护铁路设备。

　　可是上班没几天，方焌畅就动摇了。“当时刚毕业，听不懂义乌的方言，感觉和老职工说不上话，劳动强度也比较大。”方焌畅回忆说，面对两条伸向远方的铁轨，当时的自己迷茫了，甚至有过离开铁路另谋职业的想法。幸运的是，他遇到了自己的引路人——陶树森。

　　“陶师傅是我们路局的首席技师，是线路上的技术大咖。”在义乌线路车间党支部书记楼坚忠的建议下，方焌畅和陶树森结成了师徒。陶树森将自己从学徒工开始，一路成长为线路工，再到班组长的经历一一告诉了方焌畅。“尽管从学徒工起步，只要肯花时间学习，肯静下心来钻研，成为技术大咖也不是没有可能的。”在师父身上，方焌畅找到了自己努力的动力和方向。

　　在日常的交流中，方焌畅发现学校里学习到的书本上的知识，远远满足不了现实中遇到的问题。“不懂的地方太多了，每次休息、吃饭的时候，就会向师父请教，我问的问题师父都知道。”敬佩之心油然而生。而在与师父的一次次求教中，方焌畅渐渐发现自己的胆子大了，敢想也敢问，也敢向其他经验丰富的同事请教。

　　“菜鸟”的“新秀墙”在一次次求教与思考中顺利突破。在师父的建议下，方焌畅还养成了看书的习惯。“每天挤出半小时的时间看专业书籍，也不是刻意要了解什么内容，就是想翻一翻看一看，这样感觉心里踏实。”

　　师父领进门修行靠个人

　　在师父的点拨和指导下，方焌畅渐渐感受到了钻研技术的魅力、解决问题的快感。

　　“现在主要关注轨道几何尺寸和轨道结构配件，找到‘病害’区。”方焌畅介绍说，所谓轨道的“病害”区，主要包括了线路高低、轨距偏差、结构配件受损等围绕钢轨出现的一系列问题。

　　前段时间，方焌畅和同事们就着手对线路上的普通绝缘接头进行整治，打算全面采用现场胶结。“这活本来应该机修车间干的，我之前学过这技术，而且在技能比赛中也取得过好成绩，就想尝试解决，领导也很支持我们的建议。普通绝缘接头现场胶结之后，轨道的整体性和强度更高，养护成本降低，从另一个方面起到降耗的作用。”方焌畅介绍说。

　　有底气这样操作，是因为详细了解背后的原理，有实际的动手能力，是因为一次次以赛促练的结果。

　　这些年，从书本和师父那里学到的知识，到技能比武的赛场上进行检验，已经成为方焌畅提升自我的一条成熟路径。工作刚满一年，方焌畅就被推荐参加了2015年青工技能比武，成为当时工龄最短参赛选手之一。这之后，每一年方焌畅都会在各类比赛中一试身手，边学边练，以赛促练，让方焌畅的技能迅速提高。去年的“振兴杯”铁道行业青年职业技能竞赛暨全国铁路第四届新入路青年职业技能竞赛，方焌畅迎来了自己的高光时刻，创下50道题55秒最快最好的答题新纪录，荣获全员网络闯关赛线路工全路第一名。不仅如此，方焌畅和师父陶树森还参与了《普速铁路红光带应急处置小车的研制》《优化改锚工艺，提高作业效率》《修理严重伤损混凝土枕延长轨枕使用寿命》《优化标志刷新工艺，延长标志刷新周期》《销定取出器的研制》等5项QC攻关课题及新工机具的研制。

　　“线路上的事，无非就是起、拨、改、捣以及设备故障的应急处理，但是，要想学到真本事，就得下番苦功夫。在工作中练、在业余时间学、在比赛中验。”对于眼下正在参与封闭培训的10名学员，方焌畅毫无保留地把自己成长的经验分享给他们。