近日，随着蟹浜湾大桥最后一片节段梁吊装完成，标志着浙江省交通集团宁波舟山港主通道项目舟岱大桥节段梁吊装全部完成。

　　蟹浜湾大桥位于舟岱大桥定海侧方向，6跨双幅结构，总长375米，桥址区地形复杂，常规节段梁吊装工艺已无法满足此处吊装作业要求。经主通道项目团队反复研究，通过调整节段梁吊装顺序，顺利解决了斜坡山体处无法喂梁的问题，确保了主体工程节点工期。

　　宁波舟山港主通道项目全长36.78公里，由省交通集团牵头投资建设，批复总概算163.24亿元，按双向四车道高速公路标准设计，包括已建成的富翅门大桥、鱼山大桥和正在建设中的舟岱大桥，是沪舟甬跨海大通道的重要组成部分。今年1~11月，宁波舟山港主通道项目完成投资24.583亿元，占年度总任务的94%。舟岱大桥计划于2021年底全线建成，届时将彻底结束岱山海上悬岛时代，为岱山的交通区位、城市发展、产业提升等带来新变化。　 

　　陶盛强 汤文凤/文　姚峰/摄