本报讯 通讯员肖俏、刘峥、黄小羽报道　4月7日凌晨5时，杭金衢高速公路衢州段全线封闭，220多台机械设备整装待发。

　　6时，浙江交通集团浙高建公司杭金衢改扩建二期项目衢州段第一批7座上跨主线天桥拆除全面启动。

　　当天下午6时左右，7座天桥全部拆除成功。

　　这一原本需要数天、数次的拆除工程，被压缩至12个小时完成，不仅降低道路分流对周边路网、司乘出行的影响，更为超饱和流量下“边通车边施工”的集约化施工提供了宝贵的经验。

　　据了解，浙高建公司杭金衢改扩建二期项目是2020~2021“两美”浙江重点工程立功竞赛参赛项目，也是我省“大通道”重点推进项目，项目最大的难点特点就是在日均5.8万超饱和流量下进行“边通车边施工”，项目建设要面临众多的风险和挑战。

　　根据估算，在杭金衢高速衢州段的封闭期间，预计会有超过4万辆次的车流从高速公路涌入到地方的国省道，缩短一分钟封闭时间，就能缓解地方道路一分钟的拥堵压力。

　　为了提升拆除效率，杭金衢改扩建二期指挥部火速集结成立了多支攻坚克难小分队，运用BIM技术对7座天桥拆除施工进行反复预演，联合高速交警、高速路政、衢州各县市联动单位对交通组织方案进行反复优化，力求以最快速度、最高效率、最低时间完成拆除工作。“红匠攻坚”先锋队与“四特先行者”突击队成员对每座跨线天桥开展地毯式现场踏勘，依据不同桥型，以分钟为单位“量身定制”拆除方案。400多名项目建设者、220余台机械设备按照作业分工，以涵盖多工种、多作业内容的“兵团化”作战模式投入到天桥拆除施工中，最终攻克了这一施工难题。

　　天桥拆除施工可以代表杭金衢改扩建二期项目的整体施工难度。与新建高速公路不同，杭金衢改扩建二期项目主要面临“边通车边施工”、各种安全风险叠加（施工自身、施工对道路通行、道路通行对施工）、全年有效施工时间短、交通组织转换复杂等诸多困难。

　　面对困难，浙高建公司杭金衢改扩建二期指挥部积极分析运用在建交通基础设施项目的特点，统一参建各方思想认识，将竞赛覆盖到全员、全域、全过程。以建党100周年为契机，积极开展“学党史、当先锋、奋战百天、争创一流”专项活动，广泛开展党史学习教育，从党史中汲取智慧和力量，从答好“我是谁、为了谁、依靠谁”这道历史大考题出发，把早日建成贯穿浙江的八车道高速大通道，建设人民满意交通作为初心和使命，擂响“边通车边施工”的攻坚鼓。

　　截至目前，杭金衢改扩建二期已累计完成投资79.54亿元，占概算批复141.2亿元的56.3%，总体形象进度为66.5%。