本报讯 记者张浩呈报道　日前，满载着100标箱的汽车配件等进口商品的3308次中欧班列缓缓驶入义乌铁路口岸，此趟班列从马德里发车，由阿拉山口口岸入境，经过29天后抵达义乌。

　　今年以来，杭州海关聚焦中欧班列回程班列推出一系列支持服务举措，班列进口量呈现迅猛增长势头。据海关统计，1~7月，中欧（义新欧）班列进出口货值267.1亿元，同比增长130.7%，其中进口64.9亿元，同比大幅增长21.4倍。

　　“去年5月以来，作为浙江中欧班列的始发地，金华对中欧班列进行‘双平台’体制创新，推动金华和义乌两大平台双轮驱动。”金华海关监管三科科长杨振宇说。通过新增线路，中欧（义新欧）班列不断织密运输网络，拓宽进口渠道。今年以来，义乌平台新增了“中吉乌”公铁联运班列、“义乌—加里宁格勒—罗斯托克”班列2条线路，总线路增至16条；金华平台新增“金华—匈牙利”“中吉哈”等多条新线路，班列线路覆盖法国、匈牙利、俄罗斯等，辐射120多个城市。

　　在不断拓展新线路的同时，中欧（义新欧）班列各平台以促进国际国内双循环为导向，为大宗商品贸易往来提供便利。来自俄罗斯的板材、牛皮纸和糖果，来自哈萨克斯坦的电解铜、锌锭，来自乌兹别克斯坦的棉纱、聚乙烯、氯化钾，来自波兰的五金及汽配等实现成列运营，带动回程班列快速发展。

　　除了原材料、农产品等传统货物，越来越多的机电产品、消费品乃至跨境电商货物，纷纷通过回程班列进行运输。义乌市翔通供应链管理有限公司就尝到了甜头。公司业务员李逸嵩说：“中欧班列回程运输相对海运来说更稳定、出现滞港滞期的可能性比较小，运费也比航空运输便宜，公司今年铁路回程的跨境商品总货值在4000多万元，累计节约成本约12万元。”

　　据了解，海关总署出台《中欧班列回程运输及其相关费用估价指导意见》以来，义乌海关设立服务专窗，为政策落地打通“最后一公里”。截至7月底，义乌海关共对244批次班列回程进口货物实现境内段运费扣减，货值1.44亿元，为企业减征税款近30万元。