■张燕

　　“脚轻、手快、勤滑行，尽可能将发动机转速控制在50%—75%这个范围，能达到最佳功率，从而减少能耗。”9月22日是“世界无车日”，宁波公交集团镇海公司399路司机余光军分享了他的节能减耗技巧。余师傅曾获得全国公交驾驶员技术大赛“节能技术明星”第一名，日常工作中他一年能节油（气）一千多升，他的节油技巧值得广大私家车主学习。

　　保持良好车况

　　为节油创造条件

　　“要想节能，首先要爱护车辆，让车辆的每一个部件时时刻刻处于最佳状态，这是节能的基础。”余光军介绍，车辆的性能好坏决定了是否能节约能耗。他自入行起，就成天跟在修理师傅身后。一看到有车要修，他就全程“围观”，不仅把维修护理的全过程看在眼里，还把车辆故障原因、机件维护原理都弄得明明白白。

　　现在他驾驶的车型是气电混合车辆，平时他每天早上打开发动机后盖检查好机油和冷却液是否正常，检查下皮带的张紧度是否正常、空气滤芯是否有堵塞，等发动后气压上来后再试下刹车是否回位正常，日常他也非常注重做好轮胎的保养、电车机舱的除尘以及打气泵空滤除尘，以点带面地保持车辆技术状况，才能做到故障少了，降耗才能提高。

　　保持良好心态

　　形成节能习惯

　　“良好的认识心态是首要保证。路堵路通都不能急躁，安全降耗才能确保到位。”在市区开车，容易堵，起步停车时间会多，很多司机不注意，但其实这才是节能减耗的关键环节。

　　余师傅介绍，起步时，尽可能多采用低速挡，缓缓加速，稳当起步；停下来前应提前滑行，控制车速；遇到红绿灯，心态要好。

　　很多驾驶员为了赶时间喜欢猛刹车、猛起步，这些都是节能的大忌，而且事实上快不了多少，为此，余光军从不开快车，他踩油门的那只脚永远是“温柔”的，在运行中他还会利用电动公交车回收电能的特性，在下坡路段，提前合理降速，把控好速度、制动距离，最大限度回收电能。一天下来，他所驾驶的车辆在同样情况下，比其他车辆能耗省10%。

　　“开车要有预见性，通过提前控制车速，尽量避免紧急制动，要在意识上形成节能习惯，只有在平时操作中多用点心，节约点点滴滴，才能‘聚沙成塔’。”余光军说。

　　在工作中，余师傅发现，“温柔”的操作方式既避免了因特殊情况引发的减速或刹车，保持动力电池平稳输出，降低能耗，又让他在乘客中取得了良好的印象，很有成就感。