微观点：笔者相信，只要“配套服务”与“处罚机制”相结合，再辅以安装“阻车系统”，就一定能有效遏制“电动自行车入电梯”的危险行为，确保广大人民群众的生命和财产安全。

　　■廖卫芳

　　据媒体报道，“电梯里有了这个系统好多了，电动车进不去，我们上下楼也更放心了。”这几天，合肥市蜀山区南岗惠园小区居民都为小区的新变化拍手叫好，只要电动自行车一进电梯，系统自动报警，电梯暂停运行。

　　近年来，因电动自行车进入公用电梯上楼而引发的燃爆安全事故已发生多起。去年5月10日晚，成都某小区突发的电瓶车爆燃事故，该事故共造成5人受伤，包括4名成年人和1名婴儿。可见，电动自行车电梯燃爆事故已严重威胁着人民群众的生命安全。

　　正是因为电动自行车电梯燃爆事故频发，各地纷纷采取安装“阻车系统”的方式防止电动自行车进入公用电梯，这无疑是一记“妙招”。但笔者以为，防止电动车入电梯不能仅靠“阻车系统”，功夫更应放在“阻车系统之外”。

　　众所周知，居民之所以把电动自行车驶入电梯带上楼，原因是多方面的，这其中既有小区物业“充电难”“充电贵”等原因，也有电动自行车“防盗设施不齐全”等问题，这往往成了许多居民把电动自行车或电池带入电梯上楼的理由。

　　因此，笔者以为，相关部门在通过安装“阻车系统”的方式防止电动自行车进入电梯之外，还需跟进必要的“配套服务”。一方面，不妨在小区里多设立几处“智能充电装置”，以政府“补一点”，物管“贴一点”，居民“出一点”的方式，解决居民“充电贵”“充电难”问题，方便居民充电。另一方面，小区物业应在电动自行车停车棚里安装防盗监控设备，并安排专人值守巡查看护，以避免居民的电动自行车被偷盗现象的发生。

　　当然，还应跟进必要的“处罚机制”，对屡劝不改，擅自把电动自行车驶入电梯上楼行为，让其付出必要的“经济代价”和“法律代价”，从源头上遏制电动自行车燃爆事故的发生。

　　笔者相信，只要“配套服务”与“处罚机制”相结合，再辅以安装“阻车系统”，就一定能有效遏制“电动自行车入电梯”的危险行为，确保广大人民群众的生命和财产安全。